“Nuestra prioridad es reducir nuestra huella de carbono”. Elvis Denieul es miembro de la comisión de desarrollo sostenible del Festival Bobital L’Armor en Sons desde su creación hace cinco años. Para la edición de 2024, con la llegada del nuevo sitio, hubo que cuestionar los espacios naturales del llano. “Hubo un diagnóstico. Por ejemplo, en el lugar hay un pequeño estanque que debe conservarse”. Una vez instalados, los equipos tuvieron que trabajar para reducir la huella de carbono de los suministros, en particular los alimentos, un tema fuerte para esta 14ª edición.
trabajo de hormigas
Aunque los organizadores ya han hecho muchas cosas en términos de desarrollo sostenible, en particular con los asistentes al festival, con la instalación de baños secos, la transformación de las luces, menos regalos de plástico, ecovasos… La asociación Bowidel también trabaja con los institutos estudiantes para la clasificación de residuos cada año. “Cada residuo se clasifica uno por uno”, afirma Elvis Denieul. Un trabajo realmente minucioso.
“Pero existen palancas para mejorar la localidad, en particular en el transporte de los asistentes al festival y en la comida”, continúa, destacando la importancia del uso compartido del coche, todavía un poco infrautilizado por los asistentes al festival. Este año también se ofreció un descenso de un minuto.
Mejoras ya detectadas
En cuanto a la movilidad, Elvis Denieul, miembro de la comisión de desarrollo sostenible, ya tiene algunas vías de mejora. Durante esta 14ª edición, los asistentes al festival pudieron aprovechar el Bobi’train para llegar a Bobital y sus tiendas desde Bourillet, que debería ser renovado. “Porque sabemos de dónde venimos”, dijo varias veces Yoann Réhel, copresidente de Bowidel. Lo que es menos visible para el público, un mensajero se desplaza hasta el lugar para dejar el material en bicicleta. Según los organizadores, recorrió en bicicleta entre 30 y 35 kilómetros por día.
Entre los deseos mencionados, reforzar el Dinamo (lanzaderas para los asistentes al festival), “el uso compartido del coche y los carriles bici. El primer año creamos carteles para bicicletas”, explica Elvis Denieul. También se está considerando la posibilidad de añadir más bocage en los próximos años. “Tenemos la voluntad de hacerlo”, insiste el miembro de la comisión.
