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“Ante tormentas con temperaturas cercanas a cero, se vuelve bastante extremo” Yoann Richomme afina su estrategia para evitar daños en la Vendée Globe

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Yoann Richomme ocupa el tercer lugar en la clasificación de este martes 3 de diciembre, detrás de Dalin y Simon. Eligió dirigirse hacia el norte, aunque eso supusiera perder velocidad y quedarse atrás de los líderes. Porque la parte delantera de la flota se dirige hacia el primer gran golpe de la vuelta al mundo en solitario, prevista para el miércoles en el Océano Índico.

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Yoann Richomme habrá tenido unos días de respiro. Es hora de hacer algunos vídeos para sus fans y también de lanzar la segunda baliza Argos que le ha confiado el CNES (Centro de Estudios Espaciales) que permitirá medir la velocidad de las corrientes.

Pero eso fue antes… Antes de que la flota se encontrara confrontada con un “pequeño monstruo del sur”, según los organizadores de la Vendée Globe.

En su último comunicado de prensa, el equipo del patrón no se anda con rodeos: “Tendremos que suspender la regata durante unos días a bordo del Paprec Arkéa y de los barcos que encabezan la Vendée Globe. No más regatas a toda costa, bienvenidos a regiones inhóspitas, ni a la gestión de uno mismo, del barco y del el equipo tendrá prioridad”.

De hecho, la primera tormenta en el Océano Índico llegará al grupo de cabeza en menos de 48 horas, ¡con pronósticos de 60 nudos de viento y 9 m de olas respectivamente!

Sobre la mesa hay dos opciones: ampliar el recorrido escapando de este temporal por el norte o seguir recto, con rumbo este, intentando pasar por un corredor de viento menos agresivo y no romper.

Yoann Richomme decidió seguir el primero, cambiar de ruta para reposicionarse más al norte, por delante del segundo pelotón liderado por Thomas Ruyant, mientras que Charlie Dalin y Sébastien Simon parecen continuar hacia el este, confiando en su velocidad para escapar del fenómeno.

“Yo mi trayectoria va hacia el norte para abrigarme un poco más del mal tiempo, tan protegido del mal tiempo, eso significa llevar un pequeño paquete ya que habrá 40 nudos de viento y de 7 a 8 metros de olas, por lo que seguirá temblando durante unos días” nos dijo el patrón este martes por la mañana.

Sí, es la elección de la seguridad, asume Yoann Richommeesto no es tal vez no sea realmente la opción ganadora en términos de trayectoria, pero no quería apostarlo todo a una decisión allá en el Indio. doEs un poco temprano en la Vendée Globe“.

En ese momento crucial, el patrón podría haber puesto rumbo al este, como sus principales competidores. “El problema de estar en el sur es quizás un camino más rápido, pero con vientos ciertamente muy muy fuertes de todos modos, casi 60 nudos, el problema es que si tenemos un problema ahí abajo Bueno, no tenemos mucha gente que venga a recogernos. y tampoco tenemos muchas lagunas que reparar”..

No hay riesgo de rotura para Yoann Richomme, que después de tres semanas de carrera no ha sufrido ningún daño importante.

¡Y Yoann Richomme espera evitarlo!

Los Mares del Sur son extremos por dos cosas, estas tormentas que vamos a tener dentro de 48 horas ahora son realmente muy grandes, mucho mar, mucho viento. Después, las temperaturas son gélidas. Allí bajé a la zona de hielo, El otro día hacía unos 5 grados en el agua, 5 grados en el aire, así que tomemos tormentas con temperaturas cercanas a cero, Se está volviendo bastante extremo”. comenta el patrón.

Por ahora, Yoann Richomme navega con un viento de 10 nudos. “DOes bastante ligero, De hecho, estoy en una pequeña transición antes de la tormenta, que sucederá esta tarde, nos vemos mañana por la mañana. Es cierto que es bastante grande”.

Si bien las condiciones de navegación son, por el momento, todavía manejables, aprovechamos esta oportunidad para pedirle a Yoann Richomme que haga un balance de estas tres primeras semanas de regatas.

“En el ataque a los mares del sur, no nos quedamos atrás. JVeo que estoy en el ritmo adecuado, estoy contento con el equipo que tengo, Estoy feliz con mi barco, estoy feliz con mis velas, No tengo muchas roturas ¡Así que hoy creo que puedo decir que las cosas todavía van muy bien!”,

“lLa flota es muy compacta, hay 10 barcos a la vanguardia, ultracompetitivos, claramente 6 o 7 están un poco por encima del resto. ohEstá lejos de las diferencias muy grandes que hemos experimentado en otras ediciones, Después tampoco hemos llegado al final de nuestras sorpresas, Sólo hemos estado en el Océano Índico durante 4 o 5 días…”

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