Después de un cuarto de carrera en las 24 Horas de Dubai, Al Manar Racing by WRT se mantiene en cabeza de la prueba, pero debe enfrentarse al Porsche 911 GT3 R – Pure Rxcing que ha vuelto a la cabeza después de un inicio de carrera menos exitoso. . ventaja del coche que sale desde la pole.
Si bien la carrera está bajo el Código 60 después de que el Porsche 718 Cayman GT4 No. 414 – Razoon más que carreras se salió de la pista, Darren Leung estaba en la cima de la clasificación con el BMW M4 GT3 EVO No. 777 al pasar la sexta hora. por delante de Alexey Nesov (Porsche n°92).
Pero la jerarquía podría evolucionar rápidamente dependiendo de posibles estrategias de cierre bajo el Código 60.
Simon Travers mantiene a Paradine Competition en el podio con el BMW n.º 991, por delante del Porsche n.º 24 – Dinamic GT de Klaus Bachler y el Audi R8 LMS GT3 n.º 21 – Haas RT de James Winslow.
Red Camels-Jordans.nl recuperó el liderato en 992 con el Porsche 911 GT3 Cup nº 909 de Rik Breukers, mientras que Leipert Motorsport, con el Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO nº 710, y CMR, con el Ginetta G56 GT4 EVO n°495 , están a la cabeza en GTX y GT4.
Entre los principales coches impactados durante este primer cuarto de carrera, destacamos el abandono del Mercedes-AMG GT3 EVO nº5 – Team Motopark tras salirse de la pista mientras intentaba esquivar el lento Ferrari 296 GT3 – Era Motorsport . El Bentley Continental GT3 – Team Parker Racing está en boxes tras un problema técnico.
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