Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, volvió sobre el accidente que protagonizaron Max Verstappen y Lando Norris durante el Gran Premio de Austria.
Helmut Marko ha admitido que Red Bull no alcanzó sus capacidades operativas en el Gran Premio de Austria.
Uno de los mayores errores, dijo, fue no informar a Max Verstappen que podía dejar pasar a Lando Norris, quien estaba bajo investigación y probablemente recibiría una penalización por exceder los límites de la pista.
Análisis del problema
“La victoria se perdió por varias razonesexplica Marko. La segunda parada en boxes de Verstappen salió mal, lo que permitió a Norris colarse en la ventana del DRS. Además, asumimos que los neumáticos duros serían la mejor opción cuando hace calor, pero no fue el caso”.
Marko también destaca el impacto de las temperaturas más bajas en el rendimiento de los neumáticos: “Norris tenía neumáticos nuevos en el último stint, mientras que nosotros habíamos usado neumáticos. Eso también influyó. Pero yo diría que ambos pilotos condujeron demasiado duro innecesariamente”.
Un error de comunicación
Marko admite que el equipo debería haberse comunicado mejor con Verstappen: “Sabíamos que había una investigación sobre los límites de la pista en marcha y que Norris había cruzado las líneas demasiadas veces. Deberíamos haber advertido a Max. Pensé que esta acción era completamente innecesaria y que podría haber terminado detrás de él y ganar gracias a la penalización a Norris. “.
“Pero no sabíamos si sería castigado ni cómo. En retrospectiva, podríamos haber dicho: ‘Está bien, dejémoslo ir’. Pero miremos el lado positivo: hemos aumentado nuestra ventaja en el campeonato, tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos”.
Un Norris demasiado agresivo
Marko coincide con el equipo Red Bull al criticar la agresividad de Norris: “Creo que lo que hizo Max estuvo más dentro de los límites que lo que hizo Lando. Pero fue innecesariamente agresivo por parte de ambos pilotos”.
“Su lucha fue a veces una muy buena batalla hasta que se convirtió en una cuestión de quién empujaba más a quién, quién violaba más los límites de la pista, en lugar de centrarse en un final de juego limpio”.
