Y sí, una vez más las elecciones fueron difíciles. Y una vez más, la ACO tuvo que convocar un comité de selección al establecer la lista de participantes para la temporada ELMS 2025 debido a que había muchas solicitudes. Hay gente feliz y gente decepcionada, pero una cosa es segura: el tablero es de gran calidad. Calidad pero también cantidad.
???????? Temporada ELMS 2025: número récord de coches y fabricantes
Tercero y no finalizado este año a pesar de dos victorias y un trío Fluxa / Jakobsen / Miyata intocable o casi sobre el papel, CLX Motorsport (nuevo nombre de Cool Racing) vuelve a hacerlo con dos coches en LMP2 para tríos aparentemente del más alto nivel, incluso Si por el momento se hubiera hecho oficial a los caballeros pilotos, a saber, Manuel Espirito Santo (desertor de LMP3) y Alex Malykhin, que disgustaron a la competencia en 2024 en WEC, en LMGT3.
Pero la competencia será dura, especialmente por parte de IDEC Sport. El equipo francés utilizará por primera vez dos Oreca 07, uno de los cuales será utilizado por Genesis para preparar su llegada a Endurance en 2026. De este último, que lleva el número 18, sólo se ha anunciado el británico Jamie Chadwick. El coche hermano estará a cargo de Paul Lafargue.
Oficializado ayer en IMSA, Tom Dillmann parte para un programa doble con Inter Europol Competition ya que está inscrito en el nº 43 junto a Jakub Smiechowski. Finalmente, por parte del VDS Panis Racing (nótese el cambio de nombre), Charles Milesi parte para una nueva campaña.
© Agencia MPS / L. Cartalade
François Perrodo y Matthieu Vaxiviere pusieron en juego su corona en LMP2 Pro-Am, todavía acompañados por Alessio Rovera. Pero les resultará difícil enfrentarse a Schneider/Jarvis/Sato (United Autosports) o Lentoudis/Quinn/Caldwell (Algarve Pro Racing), por nombrar algunos.
Por el lado del arrepentimiento, lamentaremos la ausencia del Oreca 07 de la RD Limited, que debutará en Resistencia este fin de semana en Sepang, escenario de la primera prueba de la campaña 2024-25 de las Asian Le Mans Series. AO Racing realmente no está poniendo su título nuevamente en juego ya que solo se espera un auto, en LMP2 Pro/Am.
La buena noticia en LMP3 viene de la presencia de un Ginetta G61-LT. Presentado por DKR Engineering, se enfrentará en particular a un Duqueine y a una horda de ocho Ligier JS P325. Acogemos con satisfacción la presencia de dos equipos franceses, Ultimate y M Racing.
© Agencia MPS
En LMGT3, también es difícil sacar un nombre de la chistera. Destacaremos la presencia de varias mujeres, ya que a la asociación Gatting / Bovy / Martin (Porsche 911 GT3 R / Iron Dames ⬆️) se suma Lilou Wadoux, que compartirá el volante del Ferrari 296 LMGT3 n°50 AF Corse de Richard Mille con Custodio. Toledo y Ricardo Agostini.
Ferrari, que también será el fabricante mejor representado en la categoría con siete coches frente a dos de Porsche, uno de Aston Martin, uno de Mercedes-AMG, uno de McLaren y uno de Corvette. Las tres últimas marcas mencionadas harán su debut en ELMS gracias a Iron Lynx, United Autosports y TF Sport respectivamente.
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Como recordatorio, la temporada 2025 ofrecerá seis pruebas y se inaugurará el 6 de abril, con las 4 Horas de Barcelona, en España. Luego dirígete a Paul Ricard, Imola, Spa, Silverstone y Portimao.
