Desafortunados en las 24 Horas de Spa, Ferrari y AF Corse-Francorchamps Motors vieron esta vez la situación inclinarse a su favor en Jeddah con el título de la GT World Challenge Europe Endurance Cup para Alessandro Pier Guidi y Alessio Rovera, asociado a Davide Rigon, pero que No tiene título por haberse perdido la ronda de Monza.
Sin embargo, partiendo desde la pole, los italianos perdieron mucho desde la primera parada, perdiendo preciosos segundos después de verse obstaculizados en el pit lane por el coche hermano nº 52. Todo sin olvidar una penalización de 30″ por exceder repetidamente los límites de la pista al final de la carrera, pero una sanción observada en la última parada bajo FCY.
El trío del Ferrari 296 GT3 nº 51 supo remontar, aprovechando el coche de seguridad al final de la carrera, para terminar tercero en esta final, ganada por el Mercedes-AMG GT3 EVO nº 48 – Mercedes-AMG Team Mann Filter de Maro Engel, Lucas Auer y Daniel Morad que marca su primer éxito del año. Maro Engel y Lucas Auer también se coronan en la clasificación de Pilotos de Resistencia y Sprint, mientras que el Team WRT gana la clasificación acumulada por Equipos.
El trío, que tomó la delantera antes de mitad de carrera, tuvo que lidiar con una neutralización final a menos de una hora de la meta después de detenerse en el costado de la pista en la recta de boxes del Aston Martin Vantage GT3 n°21 – Comtoyou Racing .
Una vez que se despejó la señal amarilla y el coche de seguridad, Engel dominó el reinicio para ganar. Pero fue la lucha por el título la que animó los últimos minutos. Franck Perera, asociado con Jordan Pepper y Marco Mapelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 – GRT), 2º en la bandera verde, se enfrentó a Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 n°32 – Team WRT), los dos pilotos que iban al contacto .
Pero el segundo puesto para el Lamborghini – GRT no será suficiente contra AF Corse y el Ferrari nº 51 que ganaron los títulos de pilotos y equipos. Alessandro Pier Guidi también ganó su tercer título de la Endurance Cup.
Los dos BMW M4 GT3 – Team WRT completan el top 5 con el nº 32 de Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde y Charles Weerts, y el nº 46 de Valentino Rossi, Raffaele Marciello y Maxime Martin.
Siempre clasificados, pero nunca ganadores, este año en la GT World Challenge Europe Endurance Cup, Christopher Haase, Alex Aka y Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°99 – Tresor Attempto Racing) prácticamente tuvieron el título durante mucho tiempo, antes de perder tiempo en final de la carrera, con una penalización por infracción de la parada en boxes. El trío terminó tercero en el campeonato.
En lo más alto de la clasificación antes de esta final, el Aston Martin Vantage GT3 n°7 – Comtoyou Racing de Mattia Drudi, Marco Sørensen y Nicki Thiim no pudo aspirar a los papeles protagonistas este fin de semana, a pesar de un cambio de BoP antes de la carrera. El GT británico terminó décimo, después de recibir una penalización de 30″ al final del evento por exceder repetidamente los límites de la pista.
En la Copa Oro, Saintéloc Racing consiguió la victoria y el título de la Copa de Resistencia con el Audi nº 25 de Jim Pla, Gilles Magnus y Paul Evrard. El podio de la categoría lo completan Mikaël Grenier, Al Faisal Al Zubair y Dominik Baumann (Mercedes n°777 – Al Manar by Getspeed) y el Lamborghini n°85 – Imperiale Racing de Alberto di Folco, Dennis Lind y Philippe Denes.
Saintéloc Racing también ganó la Copa de Plata con el Audi nº 26 de Ezequiel Perez Companc, Kobe Pauwels y Lucas Légeret por delante de Esteban Muth, Aurélien Panis y César Gazeau (Mercedes nº 10 – Boutsen VDS) y Sebastian Øgaard, Matisse Lismont y Nicolas Baert (Aston Martin n°12 – Comtoyou Racing).
Dennis Marschall, Dustin Blattner y Loek Hartog ganan el Porsche 911 GT3 R n°97 – Rutronik Racing en la Copa de Bronce por delante de Jens Klingmann, Sam de Haan y Ahmad Al Harthy (BMW n°30 – OQ by Oman Racing) y Nicolai Kjaergaard , James Baldwin y Mark Sansom (McLaren 720S GT3 EVO n°158 – Garaje 59). Eddie Cheever III, Jonathan Hui y Chris Froggatt son campeones de la Copa de Resistencia en la clase, con Hui y Froggatt duplicando el liderato en las clasificaciones combinadas de Endurance Driver y Sprint.
Rutronik Racing, por otro lado, aprovechó la oportunidad para ganar el título acumulativo de la Copa de Bronce por Equipos, terminando empatado con Sky Tempesta Racing, pero con una victoria en el reloj. Suficiente para hacerse con, a la espera de la confirmación oficial, la invitación a las 24 Horas de Le Mans.
La clasificación provisional está AQUÍ
