Si bien hace apenas un año estaba entre los protagonistas, Marco Bezzecchi lucha por salir de la sombra de sus compañeros de Ducati. Con grandes dificultades en rutas que le convienen, está lejos, demasiado lejos para esperar jugar algo. ¿Dónde está realmente? ¿Podrá regresar a Assen, donde brilló la temporada pasada? Veamos su caso.
Irreconocible
En el momento del anuncio de Marc Márquez en Gresini Racing en 2023, Marco Bezzecchi hizo una polémica declaración mediática. Se colocó por delante de él en la jerarquía Ducati, y lo peor, en mi humilde opinión, es que tenía razón.
Hay que recordar al piloto que fue hace poco tiempo.. Tres victorias memorables en Argentina, Le Mans e India. A esto le acompañó una muy buena velocidad en la clasificación, pero también una excelente capacidad de proyección durante los sprints, como demostró en Assen. Como especialista en lluvia, jugó con los elementos y empezó a consolidarse firmemente en el panorama de MotoGP. Incluso nos atrevimos a hacer una comparación con Marco Simoncelli (evidencia visual), pero que era comprensible teniendo en cuenta los personajes. En definitiva, era uno de los hombres del momento, uno de los temas más candentes..
Y luego, nada más. Desde el inicio de la temporada ha sido inexistente, en el primer sentido de la palabra. Ya no lo escuchamos, y aparte del podio conseguido en Jerez -que no representa un logro dado el número de pilotos que han hecho lo mismo desde 2016, su talento y su moto-, no tiene ningún gran momento en su haber en activo. . Es lo suficientemente bueno como para mantenerse en el puesto 11 sin caer al final de la clasificación..
Fue el autor de un fin de semana de pesadilla en Le Mans, donde había sermoneado a Jorge Martín y Johann Zarco durante el Gran Premio anterior. Sólo tiene una aparición en los puntos en Sprint mientras estamos en siete rondas; y nuevamente, es un noveno lugar. Sin pole, sin mejor vuelta en carrera. “Bez” es 11° en la clasificación general, a 29 puntos de su compañero Fabio Di Giannantonioquien le introdujo en el entorno VR46 en MotoGP.
“Diggia” es mejor en todos los aspectos, y si él tampoco ha destacado como al final de la temporada pasada, está mostrando progresos, adaptándose a esta Desmosedici GP23 que sólo parece triunfar para Marc Mark.
De hecho, Bezzecchi no se vuelve malo, no, sino simplemente anecdótico.. Es lo peor que le puede pasar a un piloto como él, que necesita estar delante para hacer existir su carácter.
En mi opinión, esta es la mayor regresión entre 2023 y 2024. Su calificación ya no es la misma, eso es obvio..
La caída
A principios de año, Consideré bastante atrevida su decisión de permanecer en VR46 Ducati.porque significaba, con una oferta de Pramac Racing sobre la mesa, que pensaba que podía hacerlo mejor con este material, para permanecer siempre en las conversaciones jugosas. Media temporada después, no es el caso..
¿Quién habla de Marco Bezzecchi en este ajetreado periodo de fichajes? Persona. ¿Quién menciona su caso comparado con el de Marc Márquez, Enea Bastianini y Jorge Martín, a pesar de que tenía talento para vencerlos? No más gente. Incluso Di Giannantonio apareció un par de veces, eso ya es decir. Su caso es el ejemplo perfecto de que la velocidad es la clave.
No importa tu lugar en la general, hay que ganar, jugar delante. De lo contrario, es el olvido. La producción internacional se centra más que nunca en el primero… y en Pedro Acosta. Simplemente ya no vemos a Bezzecchi. Dejar de verlo es dejar de pensar en ello. Lo mismo ocurre con los equipos.
¿Cuántos pilotos sólidos pero ausentes de la vanguardia no han tenido la carrera que merecían? Y nuevamente, Marco ya ni siquiera es tan consistente en su desempeño.
Creo que optó por renovar con su equipo para intentar, después, llegar al equipo oficial. Pero a partir de ahora sólo podrá reclamar su propia herencia y, lo que es peor, podría considerarse afortunado si así fuera, en vista de la gente que empuja la puerta. Fermín Aldeguer (bajo contrato con Ducati pero sin equipo asignado) es un candidato serio, también ya mencionado a finales de 2023, al igual que otros a los que les gustaría relanzarse con la formación Ducati. Él no es inmune.
En el momento de escribir estas líneas, algunos rumores lo envían a Aprilia, pero nada concreto.
Levantarse
Ya había dicho, en un análisis anterior sobre él, que el talento no se pierde en tan poco tiempo.. Sigo convencido de que si logra dominar su paquete y, sobre todo, si no se lesiona intentando hacerlo funcionar, podrá recuperar su rango, o casi. Los resultados de su temporada 2023 quizás estuvieron demasiado bien pagados, pero ciertamente no pasa del décimo lugar en la jerarquía de MotoGP.
Estoy convencido de que puede volver. Foto de : Michelin Motorsport
Sin embargo, tengo problemas para ver alguna mejora de su lado.
La brecha con la GP24 no hará más que aumentar; El de Marc Márquez también.. La dinámica es mucho mejor para Di Giannantonio, que realmente está progresando. Casualmente, nos acercamos a la mitad de temporada. No tardará mucho en despertar y cuento con que lo haga en Assen:
un circuito que se adapta perfectamente a su estilo de conducciónque se expresa mejor en curvas grandes y otras frenadas planas.
¿Qué te pareció su inicio de temporada? ¿Crees que todavía vale lo mismo en el mercado? Dime en los comentarios!
Foto de portada: Michelin Motorsport
