El Dr. Helmut Marko ha dicho que el GP de Las Vegas “no fue tan bueno”, una afirmación que sin duda complacerá a la F1 y a Liberty Media en vísperas del día de prensa en el circuito urbano estadounidense.
Si Max Verstappen puede simplemente mantener su ventaja sobre Lando Norris este fin de semana, ganará su cuarto título consecutivo del Campeonato Mundial de Pilotos cuando restan dos Grandes Premios.
“Las cosas no pintan tan mal para nosotros”, afirma. dice Marko, asesor del equipo Red Bull.
“Nuestro coche fue rápido en seco en Brasil, aunque Max estaba en una clase propia bajo la lluvia”.
“Si volvemos a ganar el título este año, será principalmente gracias a Max. Con sus excepcionales habilidades de conducción, enmascaró las fases en las que el coche no era realmente bueno”.
Cuando se le preguntó si Red Bull tendría camisetas de “campeón del mundo” en reserva por si acaso, el hombre de 81 años sonrió: “Conociéndolo, el manager de Max definitivamente los tendrá en su equipaje”.
“Con mucho gusto aceptaría el ajetreo y el bullicio de Las Vegas por eso”.
El nuevo Gran Premio de Las Vegas, promovido exclusivamente por la propia Fórmula 1, se lleva a cabo en el icónico “Strip”. Pero el año pasado, algunos creyeron que el evento priorizaba el espectáculo sobre el deporte, una cubierta de tubería suelta generó preocupaciones sobre la seguridad del circuito, los precios de las entradas eran enormes y las empresas locales lamentaron la interrupción.
Marko está de acuerdo: “No es tan bueno”.
“Esta ciudad loca, las máquinas tragamonedas por las que hay que pasar para pasar por el lobby del hotel, la carrera nocturna. El año pasado tuvimos suerte de que la carrera fuera genial, pero el evento con su conjunto no estuvo a la altura de las altas expectativas”.
“El evento tampoco cuenta con mucho apoyo de la población local. Como casi todos los accesos están cerrados, hay que hacer largos desvíos en todas partes. Debido a las malas conexiones aéreas, también tenemos que llegar temprano más tarde”.
El ex piloto admite que la temporada de F1 más larga de la historia de este año, con 24 carreras, está empezando a pasar factura a su salud.
“Podemos decir eso”, dijo. dijo Marco. “Ese triple programa de carreras al final es particularmente loco”.
