Además de esta lucha por el campeonato de pilotos, el estonio obviamente tendrá un papel muy importante que desempeñar en el campeonato de constructores. Sobre un perfil de asfalto muy diferente al de Europa Central, el piloto de Hyundai tendrá que hacerlo mucho mejor que en sus dos participaciones anteriores en Japón.
“El Rally de Japón es otra prueba bastante dura, probablemente una de las más duras que hemos disputado sobre asfalto. Éste es sin duda el rally de asfalto más lento en el que hemos competido este año; es muy sinuoso, estrecho, más o menos lento en todas partes. Normalmente las etapas son infinitas, por lo que con los cambios de superficie y los desafíos generales es una prueba complicada. Japón es crucial para todos los campeonatos, por lo que planeamos hacer todo lo posible para dar lo mejor de nosotros. Con la situación en la que nos encontramos en el campeonato, no podemos permitirnos el lujo de frenarnos. Sabemos que Toyota lo dará todo y que la diferencia de puntos es bastante pequeña, por lo que tenemos que luchar para mantener nuestro liderato. Todos debemos dar lo mejor de nosotros: abordaremos este evento en modo combate con el deseo de dar lo mejor de nosotros mismos”.
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