No habrá Copa de Francia ni rondas del Mundial para la temporada 2024-2025. Por primera vez en varios años, Normandía no acoge esta temporada una gran prueba de ciclocross. Esto es normal y no durará. Explicaciones.
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Dos rondas de la Copa del Mundo (2022 y 2023) y la cita decisiva de la Copa de Francia (2023) en Flamanville, el campeonato de Francia (2023) y dos rondas de la Copa de Francia (2021) en Bagnoles-de-l’Orne, Normandía se había aficionado a Grandes eventos de ciclocross de los últimos años.
Sin embargo, esta temporada no hay nada en el programa, salvo los encuentros habituales del calendario regional. La Federación Francesa de Ciclismo, en su deseo de distribuir las organizaciones según las regiones, optó por pruebas en Nommay (Doubs), Pierric (Loira Atlántico), Troyes (Aube) y La Ferté Bernard (Sarthe). En cuanto a la única prueba francesa del calendario mundialista, tendrá lugar en Besançon el 29 de diciembre.
Solicitada desde hace dos años, la organización Flamanville necesitaba respirar. “Necesitábamos tiempo para digerir porque encadenar una Copa del Mundo y dos rondas de la Copa de Francia en una semana, ningún organizador lo había hecho antes, y no es necesario volver a hacerloexplica Stéphane Leclère, presidente de la asociación organizadora. Afortunadamente teníamos espaldas fuertes porque económicamente era complicado”.
No podemos tener grandes eventos todos los años, son organizaciones muy grandes.
Stéphane Leclère, presidente de la asociación organizadora de ciclocross de Flamanville
En lugar de quemarse las alas con una gran reunión anual, el equipo de Flamanville apuesta por un evento cada dos años. “En primer lugar, volver a aplicar la carga cada año sería oneroso para nuestros socios. Dos, queremos preparar las cosas lo mejor posible, ya sea cualitativamente“, añade el presidente, que acaba de enterarse de que su candidatura para acoger nuevamente la ronda francesa del Mundial había sido seleccionada para 2025.
Si la organización de la ronda del Mundial había sido un gran éxito en 2022, la cita de 2023 fue más compleja debido al terrible clima.
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© DAVID STOCKMAN / MAXPPP
Mientras tanto, los organizadores no se quedan quietos. Este domingo 17 de noviembre organizan en Valognes la última prueba del Eric Duchemin Assurance Challenge (ex-RMPro Cross), etapa final de un tríptico en el Cotentin. A finales de enero, varios voluntarios viajarán a Liévin, en el Norte, para ayudar a los organizadores del campeonato del mundo. Mickaël Lemardelé, a través de su empresa LSO, también será movilizado. Prueba de la influencia de los manchois y de la calidad de su trabajo desde hace varios años.
En su deseo de ofrecer un gran encuentro cada dos años, la asociación Cotentin también trabaja en la posibilidad de un campeonato de Francia y sueña con un campeonato europeo o mundial.
A la espera de que se consiga una carrera internacional, la Copa de Francia de ciclocross podría regresar a Normandía, pero “no en Bagnoles-de-l’Orne inmediatamentecomenta Bernard Sineux, recientemente reelegido al frente de la Liga ciclista de Normandía. El equipo organizador es “un poco en espera“Según sus palabras.
Para 2025, Ouistreham es candidato por primera vez a albergar un fin de semana de la Copa de Francia. “La Riva Bella Cross ofrece una muy buena organización desde hace tres años, apoyamos su candidatura para la próxima temporada“, explica el dirigente regional. Ya incluida este año en el calendario UCI clase 2, la ciudad costera ofrece un destino adicional en un mundo del ciclocross que continúa desarrollándose en la región.
