Ahí está, nuestra Vendée Globe al revés tal y como nos gusta. Diviértete frente a tu brindis comparando el Top 5 que te compartimos hace veinticuatro horas y el de este sábado por la mañana. Y sí, simplemente no hay un nombre en común, ya que los principales patrones se dirigen hacia Cabo Verde. El segundo viernes por la mañana, el sorprendente Nicolas Lunven, por ejemplo, cayó al puesto 15, a más de 100 millas del nuevo líder. Y qué líder, en la persona del decano de la carrera, Jean Le Cam.
- La « clase magistral » por el estratega Jean Le Cam
¿Y si la noche del 15 al 16 de noviembre hubiera marcado un punto de inflexión en esta Vendée Globe 2024? En cualquier caso, Jean Le Cam (Todo empieza en Finisterre – Armor-Lux), todavía 10º en la carrera el viernes a las 19 horas, saltó al liderato de la carrera durante la puntuación de este sábado a las 7 horas. A reensamblado memorable para el decano de la manifestación, lanzada en su sexta Vendée Globe consecutiva a los 65 años, que se explica por una elección estratégica muy rentable tras pasar por la isla de Madeira.
Es decir, dirigiéndose mucho más al este que el resto de la flota, como todos los genios de este mundo (lo entenderás más adelante), incluido el neozelandés Conrad Colman (11º). Al abrigo de la deprimente calma llana que sufre un grupo de favoritos, nuestro Jean Le Cam ataca el fin de semana con garbo con una ventaja de 28,30 millas sobre el italiano Giancarlo Pedote (prismiano), anterior líder de esta 10ª Vendée Globe.
- El ranking de este sábado por la mañana
1. Jean Le Cam (Todo empieza en Finisterre – Armor-Lux) 22.663,54 millas desde la meta
2. Giancarlo Pedote (prismiano) 46,30 millas del líder
3. Benjamin Ferré (Monnoyeur – Dúo para un trabajo) 38,47 millas del líder
4. Alain Roura (Hublot) 40,82 millas del líder
5. Damien Seguin (Grupo Apicilo) a 48,14 millas
- Ruyant, Dalin, Beyou y compañía atrapados, Weöres en problemas
De repente, la trampa se cerró sobre muchos de los favoritos. Como un final salvaje de Vincent Delerm, un buen Wong Kar-wai o un Francia-Israel de la Liga de las Naciones capaz de reconectarnos con el fútbol en 2024, la calma absoluta destruyó gran parte de la carrera cerca de Canarias, durante la noche de viernes a sábado. Entre los treinta patrones concentrados en menos de 100 millas náuticas y teniendo que hacer frente a vientos extremadamente débiles, encontramos a Charlie Dalin (25.º), Jérémie Beyou (26.º), Louis Burton (27.º) y Thomas Ruyant (29.º), en lugares donde no No los imagino en absoluto.
“Estoy atrapado entre 0 y 5 nudos en agua blanda”, se queja Charlie Dalin. Quiero salir de esta horrible zona. » Actualmente a unas 140 millas del líder Jean Le Cam, a él, como a los otros favoritos, afortunadamente le quedan más de 22.600 millas para recuperarse. Hay que tener en cuenta que el Szabolcs Weöres húngaro (39º y, por tanto, último, a 466 millas del líder) todavía está sufriendo mucho más. Actualmente se desvía hacia Canarias para intentar reparar su vela mayor.
- Mal consejo de Philippe Katerine
Bonita secuencia anoche en la Vendée Globe con Paul Meilhat (Bioterma), acaba de recuperarse de sus emociones tras ser alertado cuando se cruzó con una red de deriva en el agua. Actualmente en el puesto 32, el capitán de 42 años, como tantas (demasiadas) personas, ha elegido una trayectoria hacia el oeste. Todo ello mientras revela a bordo de su barco la identidad de su consejero, un tal Philippe Katerine.
Paul Meilhat realmente se emocionó en medio de la noche con el título. total al oeste del artista fantasioso. Pero quién sabe, podría volver a activar el sonido este sábado, ya que se esperan mejores vientos en esta trayectoria.
- Éste es el golpe de genialidad de « Láminas marinas »
Detrás de la competencia, Láminas marinasel barco de 20 minutos en Virtual Regatta, decidió ir a por (casi) todo justo antes de caer en Doldrums. Es decir, rodear la costa africana hacia el este, mientras la gran mayoría de la flota intenta ir hacia el oeste.
Nuestro expediente sobre la Vendée Globe
En veinticuatro horas, el barco se ha duplicado… más de 100.000 barcos hasta alcanzar aproximadamente el puesto 94.000. Por lo tanto, el rey Jean Le Cam y Conrad Colman estaban en la escuela correcta al seguir la estela de Marina “Pep” Foils, todo hay que decirlo.
