En la recta final antes del inicio de la Vendée Globe, este domingo 10 de noviembre desde Les Sables-d’Olonne, France Bleu Loire Océan le ofrece una serie de cinco invitados para comprender todos los desafíos de navegar solo alrededor del mundo. Después el director general del grupo Dubreuil patrocinador del barco del mismo nombre, el nuevo director de carrera, Hubert Lemonniereste miércoles estamos con uno de los patrones de Vendée: Benjamin Dutreux, de la isla de Yeu, que participa en su segunda Vendée Globe después de ser la revelación de la edición 2020-2021. Terminó noveno.
“Termina la carrera y vuelve a entrar en el top 10”
¿Cuál es tu objetivo esta vez? “El primer objetivo ya es terminar la regata. Y si no, nos gustaría poder volver a entrar entre los diez primeros, con este barco que hemos optimizado durante dos años y medio y con el que hemos hecho mucho”. de compras.”
Está el barco con el que Alex Thomson terminó segundo en la Vendée Globe 2016-2017, por lo que es más eficiente que la última vez. “Sí, un barco más eficiente, pero el sector, en general, también debería haber sido más eficiente, con 13 barcos nuevos construidos para este año en comparación con nueve en 2020. Así que es cierto que intentamos mantener el barco en el mejor estado posible. Es un gran desafío para nosotros, al menos para el equipo, haber crecido con un barco más eficiente, con foils y más tecnología a bordo. Hoy es un nuevo desafío para nosotros tomar la salida con esta nueva máquina de Vendée Globe. “.
“Llegamos a la salida con mucha más serenidad”
La gran diferencia es que sabes aproximadamente qué esperar. “Seguro que me ayuda mucho a prepararme. Tuvimos dos años y medio de preparación, en comparación con la última edición, que se hizo un poco en el último minuto y con un presupuesto muy pequeño. Pudimos hacer mucho”. de regatas con este barco, así que es cierto que llegamos a la salida con mucha más tranquilidad”.
¿A qué temes? “De hecho, tememos todo. La Vendée Globe, si volvemos cada vez, es porque cada vez será diferente. El mar es un elemento natural, como las montañas o el bosque, y cada día es diferente. Y Esa es también la belleza de la carrera”.
“Espero volver a ver los albatros”
¿Y tú qué estás esperando? “Soy un competidor, así que no veo la hora de competir. Y luego, por supuesto, no veo la hora de encontrar al albatros, que no he visto en mucho tiempo, en los mares del sur “.
Durante la anterior Vendée Globe, también experimentó la soledad, pasó 81 días en su barco. “Nunca nos preparamos realmente para esta soledad. Porque, de hecho, nunca salimos durante 80 días para ir y entrenar para hacer eso. Así que es cierto que cada vez es un nuevo descubrimiento. La última vez salió bastante bien y es cierto que No dedicamos demasiado tiempo a prepararnos específicamente para eso. Y es una carrera, nunca estamos solos con otros 39 competidores”.
Usted me confesó que al final de la anterior Vendée Globe tardó un mes en recuperarse físicamente. ¿Hiciste una preparación más específica esta vez? “Sí, efectivamente. Tuve más tiempo y todavía me preparé mucho mejor. Me he estado preparando físicamente específicamente para esta carrera durante un año y medio, pero después de eso, va a pasar tanto tiempo que también serás tú”. Tienes que aprender a conocerte a ti mismo y gestionarte a ti mismo. Eso es lo que tiene de especial esta carrera”.
“Es importante crear un vínculo con tu barco”
También hay que conocer bien tu barco, evidentemente. “Sí, por supuesto, es algo importante. De hecho, en nuestra preparación, al principio, tuve muchas dificultades para vivir en este barco e interactuar con él, sentirme bien en él. Es por eso que hemos hecho muchos cambios. . Ahora es mucho más claro, con mucha más visibilidad y me siento mucho mejor a bordo. Es cierto que es importante crear un vínculo con tu barco”.
¿Estás deseando que llegue el comienzo? “¡Sí, estamos empezando a esperarlo! ¡En algún momento tendremos que irnos!”
Yves-René Tapon
