Fórmula 1 | México, EL2: Sainz a la cabeza, Russell en el muro, Verstappen en el garaje

Tras un frenético FP1, el Gran Premio de México retomó sus derechos para los Libres 2, este viernes por la tarde en el recinto, y a medianoche en Francia. Tenga en cuenta que después de la FP1, Robert Shwartzman recibió una penalización de 5 puestos por adelantar bajo bandera amarilla.

Después de rodar a cinco jóvenes pilotos, los equipos llamaron a los titulares. Fernando Alonso, enfermo el jueves, volvió al paddock de Aston Martin. Por lo tanto, el piloto se benefició de 30 minutos de pruebas de rendimiento durante la FP2, dedicadas a probar los neumáticos Pirelli para 2025.

Por lo tanto, los pilotos probaron dos juegos de neumáticos prototipo en estos FP2, con un recorrido corto con 20 litros de gasolina y un período largo con el combustible lleno, es decir, 100 litros en el depósito.

Red Bull trabajó en el coche de Max Verstappen, que sufrió daños en el suelo, pero también un problema de motor no identificado durante el descanso. Pero su coche estaba listo para volver a la pista antes de la FP2.

Este no fue el caso en Williams, donde los mecánicos estaban trabajando duro para reparar el coche de Alex Albon, muy dañado durante la colisión con el Ferrari de Oliver Bearman.

Sergio Pérez marcó un primer tiempo, rápidamente superado por Carlos Sainz en 1’18″276. Max Verstappen salió rápidamente a pista pero se quejó de un “ruido extraño” en el motor. Su equipo le dijo que podía continuar sin problemas.

Liam Lawson fue segundo y Kevin Magnussen cuarto, con Oscar Piastri entre los dos pilotos. Pero la sesión fue rápidamente interrumpida tras un gran accidente de George Russell.

Tras las dos banderas rojas del FP1, se produjo otra interrupción en esta primera jornada del GP de México, por una pérdida de control del piloto de Mercedes, que salió cojeando y se dirigió directamente al centro médico.

La sesión se reanudó y Sainz aceleró en 1’17″699, mientras Piastri ascendía a la segunda posición y Yuki Tsunoda a la tercera. Para Verstappen, las cosas se complicaron con nuevos problemas en el motor.

A cuatro vueltas, el piloto no tuvo tiempo y tuvo que desmontarse por instrucciones de su equipo. En Williams, Albon todavía estaba en boxes y su coche no estaba listo.

Guanyu Zhou sufrió fallas en el motor de su Estaca, y por radio se mostró molesto por no tener respuesta de sus ingenieros sobre este tema. En Red Bull, el RB20 de Verstappen fue puesto en gradas y desmantelado.

El programa de Pirelli se pospuso ligeramente, pero el fabricante italiano ordenó a los equipos que comenzaran los stints largos. En otras palabras, era el final de vueltas realmente rápidas, ya que teníamos que probar la longevidad de los neumáticos.

Russell regresó a boxes durante la sesión tras su visita al centro médico. El equipo Mercedes ha confirmado que lo hará “BIEN”pero declaró, sin embargo, que el accidente había provocado “un impacto significativo”.

Al final de la sesión, los pilotos rodaron con neumáticos medios. Lando Norris ha progresado, al igual que Fernando Alonso. Leclerc progresó con su cuarto tiempo, siendo el piloto más rápido con estos neumáticos medios.

Pero fue Sainz quien terminó el día en cabeza por delante de Piastri y Tsunoda. Le siguen Leclerc y Norris por delante de Magnussen, Hamilton, Bottas, Pérez y Lawson. Por tanto, Verstappen es penúltimo y Albon último, ambos sin haber completado ningún tiempo.