MotoGP introducirá nuevas motocicletas a partir de 2027, con nuevas regulaciones destinadas a hacer el deporte más seguro, más sostenible e incluso más espectacular. Estas máquinas estarán más preparadas para la carretera y serán más eficientes, más duraderas y están diseñadas para crear carreras aún mejores con más adelantamientos. Bienvenidos al futuro de MotoGP. Publicación deportiva de Dorna:
Estas motocicletas serán más adaptadas a la carretera, más eficientes, más ecológicas y están diseñadas para ofrecer aún más adelantamientos y espectáculo.
MOTORES
A partir de 2027, Los tamaños de los motores se reducirán de 1000 cc a 850 cc.. Eso reducirá las velocidades máximas, haciendo el deporte más seguro, y aumentará el kilometraje, haciéndolo más eficiente y duradero. La cilindrada máxima aumentará de 81 a 75 mm, lo que también limitará las prestaciones. Esto hace que los motores sean más adecuados para la carretera y al mismo tiempo garantiza que conserven las características que hacen que MotoGP sea tan espectacular como lo es hoy. Para mejorar aún más la eficiencia del deporte, también se reducirá el número máximo de motores permitidos para cada piloto en una temporada, de siete a seis.
COMBUSTIBLE
Como ya se anunció, MotoGP correrá con Combustibles 100% sostenibles a partir de 2027, en comparación con el 40% desde 2024. Como parte de las nuevas regulaciones, También se reducirá la capacidad de los depósitos de combustible, de 22 litros a 20.. En Tissot Sprint, los conductores podrán utilizar 11 litros.
AERODINÁMICO
La aerodinámica se reducirá y se controlará más estrictamente a partir de 2027 con el objetivo de minimizar sus efectos negativos. La anchura de la parte superior del carenado delantero se reducirá en 50 mm y el morro se desplazará 50 mm hacia atrás, reduciendo el efecto aerodinámico en zonas cruciales de los circuitos, concretamente en las rectas y en los puntos de frenada. Esto creará carreras aún más igualadas con más adelantamientos..
En la parte trasera, la aerodinámica detrás del piloto formará parte de la homologación a partir de 2027 y los equipos sólo podrán cambiarla una vez al año para controlar los costes.
DISPOSITIVOS DE ALTURA DE MANEJO Y DISPOSITIVOS DE DISPARO DE AGUJEROS
En la nueva era, a partir de 2027, Se prohibirán todos los dispositivos de altura de manejo y de disparo de agujeros.. Esto controlará el rendimiento y hará que el deporte sea más seguro, especialmente durante las salidas de las carreras. Este cambio también dará más importancia a la habilidad de cada conductor, al igual que la aerodinámica, que tiene como objetivo aumentar su capacidad de adelantamiento.
DATOS GPS
Para estandarizar aún más las reglas, Los datos GPS de todos los pilotos estarán disponibles para todos los equipos después de cada sesión.. Poner estos datos a disposición de todos los competidores brinda a los equipos y pilotos de menor rendimiento una mejor oportunidad de progresar, a un costo menor. El acceso a esta gama de datos ayudará a que el deporte sea más seguro y también permitirá a los aficionados de todo el mundo comprender mejor el deporte.
DISTRIBUIDORES
Se mantendrá el actual sistema de concesiones, introducido al final de la temporada 2023.. Sin embargo, cuando el nuevo reglamento técnico entre en vigor en 2027, todos los fabricantes comenzarán la temporada en el rango B. Luego serán reevaluados a mitad de temporada, en el verano de 2027, y podrán cambiar de rango para acceder. a más o menos concesiones. Este sistema reactivo permite tener en cuenta el rendimiento de los constructores desde el primer día, garantizando que el pelotón esté lo más apretado posible en los albores de una nueva era.
Para los pilotos, para el deporte, para el espectáculo: ¡MotoGP en 2027 será más seguro, más sostenible e incluso más espectacular que nunca!
