Aurélie Sacchelli, Media365, publicado el martes 26 de noviembre de 2024 a las 23:33 horas.
La Unión Ciclista Internacional ha pedido a los ciclistas que dejen de recurrir a la inhalación de monóxido de carbono y que la Agencia Mundial Antidopaje se pronuncie al respecto.
A principios de semana, la Unión Ciclista Internacional, presidida por el francés David Lappartient, celebró en Niza un seminario de dos días. Y en esta ocasión, los actores del ciclismo masculino y femenino abordaron la cuestión de la inhalación de monóxido de carbono, un método actualmente autorizado, que se utiliza para medir el volumen sanguíneo, pero que también podría utilizarse para mejorar el rendimiento. La UCI hizo una doble petición a los corredores y a la Agencia Mundial Antidopaje: “Los participantes en el seminario también fueron informados de los conocimientos actuales sobre los efectos de la inhalación repetida de monóxido de carbono (CO) en el rendimiento. La UCI pide claramente a los equipos y a los corredores que no recurran a la inhalación repetida de CO. Sólo podría ser aceptable el uso médico de una única inhalación de CO en un entorno médico controlado. La UCI también pide oficialmente a la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) que se pronuncie sobre el uso de este método por parte de los deportistas”.
Pogacar: “No es que estemos respirando gases de escape”
Durante el último Tour de Francia, el medio Escape Collective reveló que UAE Emirates y Visma-Lease a Bike, los respectivos equipos de Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard, utilizaron inhalación de monóxido de carbono. El esloveno admitió haber utilizado esta práctica y no le vio ningún daño: “Es una prueba en un campo alto para ver cómo reaccionas a la altura. Hay que hacer esta prueba, que dura dos o tres minutos. Respiras dentro de un globo durante un minuto, luego ves la masa de hemoglobina y luego tienes que repetirlo dos semanas después. Pero sólo hice la primera parte de la prueba, porque la chica que debía venir después de dos semanas no vino. No es que respiremos gases de escape todos los días en los automóviles. Es sólo una prueba bastante sencilla para ver cómo respondes al entrenamiento en altitud. » ¿Un método tan inocuo como ese? Obviamente no, si creemos en la petición de la UCI.
