Emilien Jeannière acabó su temporada de la forma más bonita. El atleta de 26 años venció en Japón durante el Tour de Kyushu (2.1), con dos victorias de etapa además de la general (ver clasificaciones). El corredor del Team TotalEnergies estuvo muy cerca de ser el ganador, pero fue derrotado por los pelos en el último día. Cinco veces ganador esta temporada, además de la clasificación general de la Copa de Bélgica, el ex ganador del DirectVelo Challenge (2022) ha alcanzado claramente un nuevo hito este año. Y tiene intención de hacer otro en 2025, con la vista puesta en una primera participación en el Tour de Francia y el sueño de ganar la camiseta tricolor en el Campeonato de Francia. Entrevista.
DirectVelo: ¡Terminaste la temporada con una bala de cañón en Japón!
Emilien Jeannière: El equipo había discutido la posibilidad de terminar la temporada en Japón a mediados del verano. Era una oportunidad para intentar marcar y terminar el año por todo lo alto viendo el país. Fue una gran experiencia. La carrera fue muy bien. Gracias a estas tres victorias, con las dos etapas y la general, se hace una temporada exitosa de principio a fin. Experimenté muy pocas caídas, eso es realmente digno de mención.
“GANAR CINCO VECES NO ES NADA”
El último día te faltaba una manguera para dar un golpe…
Realmente no llegué muy lejos. Me sentí muy decepcionado al llegar. No tanto para mí sino para el equipo, después de todo el trabajo que habían hecho una vez más. Además, fue el último de Julien (Simon) y él subió al tablero por mí. Ese día llegué a la final con otros tres corredores, entre ellos Jordan (Jégat) y otros dos muchachos que estaban muy bien clasificados en la general. Nos pillaron a cuatro millas de la meta y tuvimos que volver a movilizarnos rápidamente para el sprint. Cometí un pequeño error, me metieron en la caja. Cuando regresé, me perdí un poco pero dos metros después de la línea, estaba al frente. No pudimos cumplir todos los requisitos hasta el final, pero seguirá siendo un gran recuerdo. Pocas veces he visto una organización tan hermosa. Los japoneses no fingen. Parecía el Tour de Francia en términos de organización. Todo era cuadrado, era impresionante. Realmente me gustó. Además, ampliamos la diversión pasando unos días más en Japón con Matteo (Vercher), Thomas (Bonnet) y Jordan (Jegat). Alquilamos una furgoneta y visitamos Osaka, Hiroshima… Antes de los últimos cuatro días en Tokio.
Para la pequeña anécdota, habrás corrido con Francisco Mancebo durante este Tour de Kyushu, un corredor que se hizo profesional en 1998, tu año de… ¡nacimiento!
No conocía sus “grandes años” porque no seguí los años de Armstrong. Empecé a seguir el ciclismo frente a mi televisor en los años 2006-2010. Fue un momento divertido, no estoy triste por no haber tenido que correr con él en ese momento (sonrisa).
Por otro lado, imaginamos que el invierno pasado habría firmado para una temporada con cinco victorias.
Por supuesto que habría firmado. Ganar cinco veces no es poca cosa. Y luego, casualmente, también hice muchos lugares. (doce podios, 25 Top 5, 34 Top 10, nota del editor). Ya tuve el primer clic el año pasado y me di cuenta de que realmente podía jugar entre los profesionales. Lo que echaba de menos en 2023 era tener un lugar como piloto protegido, como líder, para estar en las mejores condiciones. Logré ganar esa confianza bastante rápido durante la temporada, demostré que tenía mi lugar y el equipo hizo el trabajo por mí cada vez más a menudo. Tuve que responder, lo hice. Es raro tener una temporada completa así, estoy súper feliz.
“ARRICULAR MI TEMPORADA EN torno A OBJETIVOS MÁS GRANDES”
Definitivamente vas a aspirar aún más alto el próximo año…
Por supuesto, siempre hay algo mejor que hacer. Tenemos que apuntar más alto, aunque ya haya ganado a nivel ProSeries en las Boucles de la Mayenne. Me gustaría tener algunas victorias más por menos lugares de honor.
En dos años entre los profesionales, todavía no has competido en una carrera de una sola etapa en el calendario WorldTour. Para qué ?
Eso cambiará en 2025. Y luego hice carreras de un día en el WorldTour. (La Panne, Gante-Wevelgem, Across Flanders y Paris-Roubaix, nota del editor). Ésta será una de las prioridades: acudir con más regularidad a carreras muy prestigiosas contra los mejores pilotos del mundo, aunque seguiré intentando puntuar en la Clase 1 o también en ProSeries. Quiero descubrir nuevas carreras y desempeñarme en ellas. Mi objetivo prioritario será descubrir el Tour de Francia. No hay ninguna razón por la que no debería hacerlo si sigo por este camino. También tengo en mente desde hace tiempo el próximo Campeonato de Francia. Será en casa, quiero hacer algo grande allí. La idea será organizar mi temporada en torno a objetivos más importantes. Tendremos que hacer los cálculos correctos. Por ejemplo, en el camino hacia una posible participación en el Tour de Francia, está previsto descubrir París-Niza. Siempre me dijeron que era un Tour de Francia en miniatura. Esta será una primera prueba a gran escala. También me imagino haciendo cursos más específicos, en la montaña. Tengo que ponerme en las mejores condiciones posibles si quiero pasar las tres semanas del Tour.
¿No podría haber afirmado haber participado en el Tour de Francia el verano pasado?
Me lo contaron. Y cuando salió la selección del equipo TotalEnergies vi a bastantes personas en las redes mencionando mi nombre, considerando que yo era uno de los principales ausentes de la lista. Honestamente, en ese momento no me arrepentí y todavía no me arrepiento. Un Tour de Francia se prepara adecuadamente. Sin embargo, no me había preparado para el Tour. Si hice una gran temporada, con muchos resultados durante todo el año, es también porque no tenía previsto prepararme para un Tour de Francia. El año que viene, las cosas cambiarán. Si hago, en particular, la París-Niza y el Tour, será más complicado ganar. Pero estoy en la flor de mi vida y tengo que aprovecharlo. Soy ambicioso pero tampoco me voy a dejar llevar. Soy muy consciente de que en el WorldTour la historia es otra.
