A instancias de la asociación Vélocité, los ciclistas rindieron homenaje al joven asesinado en París tras un altercado.
Quentin Petit
Murió, atropellado por un automovilista, tras un altercado en el cruce del carril bici. Muerto debido a una colisión. Víctima de un clima de animosidad que sitúa a los usuarios de la vía pública como antagonistas. A veces es violento.
“Me atacan porque no conduzco lo suficientemente rápido. »
“Allí hemos alcanzado un hito. Pero incluso aquí a veces resulta difícil vivir juntos. » Frédéric Sabourin es quien convocó la manifestación. Es miembro de la asociación de ciclistas militantes Vélocité. 8.500 kilómetros por año. Angoulême sólo en bicicleta. “Culpamos a los gestos estúpidos. Especialmente con el aumento del número de ciclistas. Molesta a los automovilistas”.
Anne-Véronique lo confirma. Habla de “las peligrosas novedades en la carretera de Burdeos, el paso a nivel donde las cosas se ponen difíciles a menudo, ¡porque no voy lo suficientemente rápido sobre los raíles! » También dice el Boulevard de la République, donde hay graves rozamientos entre las aceras y la mediana. Por eso, regularmente “me gritan, me insultan”. Preséntate a la moto, “¡pendejo, perra!” “.
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Está Marc, deportista en el campo, que a veces aprieta el trasero, y eléctrico en la ciudad, que siente que la animosidad va en aumento. Está Corinne Combret, pionera de la asociación, que vive en Ruelle y trabaja en Girac. “Al menos dos veces por semana me atacan porque no conduzco lo suficientemente rápido. » Interviene Didier: “Me acaba de pasar en la rotonda de Gambetta”. Hélène, que va todos los días a trabajar en bicicleta a Guez-de-Balzac, está furiosa. “Tengo miedo. ¡Ser frotado constantemente! »
“Hay gente que no se lanza a andar en bicicleta por eso”, comenta Frédéric Sabourin. “Cruzar el cruce de Barrouilhet en bicicleta hace calor. Y lo mismo ocurre en las carreteras rurales”. Sin embargo, él lo reconoce. “Es cierto que hay ciclistas que hacen estupideces. Como los automovilistas. ¿Es esa una razón para matar a alguien? »
Señaló que hubo “un antes y un después del covid. La gente ha empezado a montar en bicicleta en masa. La primera señal fue cuando ceder el paso se volvió opcional”…
Los que no tienen cerebro
Como siempre hay cosas peores, los patinetes se han sumado al juego. Y los automovilistas se quejan del espacio que se deja a las bicicletas, “que hacen de todo”, que queman las luces, que creen que pueden con todo. ¿Demasiado exigente? Camille acaba de pedir un minuto de silencio. Es miembro de Vélocité. “Acabo de conocer a un chico de París que viene a pasar el fin de semana. Dice que aquí estamos en la Edad Media en términos de comodidades”. Pero Camille siente la hostilidad. “Nos hacen sentir que no pertenecemos. »
“Es sólo un reflejo de la sociedad”. Christian pasa su vida sobre dos ruedas, desde una bicicleta de carretera hasta la bicicleta de carga de un repartidor. “Soy vendedor. En el coche ocurre lo mismo. Yo trato de convivir”. Todavía quiere creer que podemos “cambiar el rumbo”. Excepto con personas que no tienen cerebro”. Frédéric Sabourin espera. “Hay lugar para todos”.
Los ciclistas también
“No prestan atención a nada que no sea un coche”. Sébastien Videau, pilar de Angry Bikers, reconoce que los moteros son menos atacados que los moteros. “Pero también somos víctimas del comportamiento de los automovilistas. Desafortunadamente, algunos de los problemas los causan los ciclistas. Son una minoría, los regaño. Como hay ciclistas que hacen cualquier cosa. Pero fue más como automovilista que los vi adelantar por la derecha, saltándose los semáforos en rojo. En moto nunca hubo ningún problema”. Excepto con los automovilistas que olvidan el intermitente o no saben tomar las rotondas.
