Después de explotar durante la pandemia de Covid-19, El mercado de bicicletas nuevas ha disminuido drásticamente. en 2023 y los profesionales del sector todavía tienen enormes stocks entre manos. La Unión del Deporte y la Bicicleta (USC) presentó este informe el lunes 29 de abril a los profesionales reunidos en el salón Vélo de París.
Las ventas del sector totalizaron 3.400 millones de euros en Francia en 2023piezas y mantenimiento incluidos, es decir, un descenso del 5,5% respecto al año anterior, según el Observatorio del Ciclo 25. El número de bicicletas vendidas cayó un 14% el año pasado, hasta 2,2 millones de unidades, frente a los casi 2,6 millones de 2022 y los casi 2,8 millones de 2021.
En 2022, la disminución del número total de bicicletas vendidas había sido compensado en valor por el aumento de venta de bicicletas electricascuyos precios son mucho más elevados.
“El uso de la bicicleta crece continuamente, pero las ventas están cayendo (…) Estamos en una fase de consolidación tras el boom del Covid“, describió Jérôme Valentin, vicepresidente de la USC, durante una rueda de prensa.
Cae la energía eléctrica por primera vez en 13 años
La caída de las ventas en 2023 se concentró sobre todo en las bicicletas clásicas, pero no perdonó a las bicicletas eléctricas (-9% con 671.000 bicicletas vendidas), que habían impulsado con fuerza el mercado hasta ahora. Este es el primer revés para los eléctricos en 13 años.
Sin embargo, dos nichos continúan su ascenso: las motos de carreras y especialmente “grava”bicicletas rápidas, muy de moda, híbridas porque se adaptan a la carretera y caminos pedregosos.
Durante la pandemia se había formado una burbuja en el mercado de las bicicletas. La demanda se había disparado: entonces se fabricaron muchas bicicletas, pero la demanda cayó repentinamente a finales de 2022, en un contexto económico que se había vuelto difícil. Así, toda la cadena de suministro de bicicletas se encontró con un “exceso de existencias” de cuatro meses a principios de 2024.
“Hoy en día todo el planeta está sobrecargado de bicicletas.“, comentó Denis Briscadieu, del grupo Cyclelab. Tanto los montadores como los distribuidores han estado bajando los precios desde hace varios meses para recuperar su equilibrio. Además, el clima primaveral no era favorable: según él, “no vendemos una bicicleta a un Francés cuando llueve”.
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