Inscripciones en marzo de 2024: los ganadores y los perdedores

En el primer trimestre de 2024 se produjo un incremento del 2,8% en las matriculaciones de turismos nuevos, lo que supone un total de 135.140 matriculaciones. Crecimiento que lo convierte en el primer trimestre con mejor comportamiento desde 2020 y por tanto desde la pandemia de COVID-19.

Sin embargo, el resultado mensual de marzo de 2024 muestra una disminución del -13,5% respecto a marzo de 2023, debido principalmente a la disminución del número de días hábiles, lo que debe tenerse en cuenta a la hora de interpretar estas cifras.

Tenga en cuenta: este es el número de registros, no de órdenes de compra pagadas. Por lo tanto, siempre hay que tomar un poco de perspectiva, porque algunos fabricantes entregan sus nuevos modelos mucho más rápido que otros.

BMW sigue siendo líder del mercado a pesar de la caída

A pesar de un mes de marzo menos favorable, con una caída del 17,2% respecto a marzo de 2023, BMW sigue siendo líder del mercado belga por delante de Volkswagen, Audi, Mercedes y Tesla. Durante todo el primer trimestre de 2024, BMW registró un aumento del 8,2% para un total de 14.243 coches nuevos matriculados.

Top 10 (marzo de 2024)

1. BMW: 4.439 coches nuevos matriculados (-17,2%)
2. Volkswagen: 4.030 (-1,6%)
3. AUDI: 3215 (+0,2%)
4. MERCEDES: 3157 (-8%)
5. TESLA: 3121 (+8%)
6. VOLVO: 2949 (+29,3%)
7. DACIA: 2.672 (+7,6%)
8. TOYOTA: 2.545 (+19,4%)
9. RENAULT: 2223 (-29%)
10. Kia: 1.768 (+14,3%)

Top 10 (primer trimestre de 2024)

1. BMW: 14.243 coches nuevos matriculados (+8,2%)
2. VW: 11.105 (+0,6%)
3. AUDI: 10.947 (+627,7%)
4. MERCEDES: 9.899 (+1,9%)
5. VOLVO: 8.519 (+38,21%)
6. TOYOTA: 7.882 (+11,3%)
7. DACIA: 7.345 (+33,8%)
8. TESLA: 7219 (+61,6%)
9. RENAULT: 6.139 (-10,6%)
10. PEUGEOT: 6046 (-40%)

Los ganadores

El gran ganador es, por supuesto, BMW. El fabricante alemán sigue a la cabeza y sigue ganando cuota de mercado. Es sorprendente ver cómo las marcas premium siguen obteniendo buenos resultados en el mercado belga, donde también prosperan Audi, Mercedes y Volvo. El mayor aumento en el top 10, sin embargo, se refiere a Tesla: durante el primer trimestre de 2024, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos vio aumentar sus ventas un 61,6%.

Si solo tenemos en cuenta los fabricantes que pudieron matricular al menos 250 coches nuevos en el primer trimestre de 2024, BYD muestra el aumento más significativo con un crecimiento del 261,5%. Esta cifra hay que ponerla en perspectiva porque en términos absolutos todavía representa sólo 423 coches. Honda, Lexus y Suzuki también obtuvieron resultados notablemente buenos a principios de año.

Los aumentos más fuertes* (primer trimestre de 2024)

1. BYD: +261,6%
2. HONDA: +99,1%
3. TESLA: +61,6%
4. LEXUS: +54,7%
5. SUZUKI: +52,9%

*Solo se tuvieron en cuenta las marcas que vendieron al menos 250 coches.

Las marcas perdedoras

Este primer trimestre de 2024 no habrá sido amable con el grupo Stellantis. Peugeot, Opel, Fiat, así como DS y Citroën sufren el golpe, mientras que los fabricantes españoles Seat y Cupra también pierden terreno.

Pero la víctima más sorprendente de este primer trimestre del año no es otra que Mini con una caída del -42,6%. Perspectivas positivas para la filial británica de BMW, que ahora ve ampliada su gama con la llegada de los nuevos Countryman y Cooper, así como del nuevo Aceman.

Las mayores caídas* (primer trimestre de 2024)

1. FÍAT: -48,8%
2. DS: -46,6%
3. MINI: -42,6%
4. OPEL: -42,2%
5. PEUGEOT: -40%

*Solo se tuvieron en cuenta las marcas que vendieron al menos 250 coches.

¿Qué pasa con las marcas pequeñas?

Si eliminamos ese mínimo de 250 coches matriculados, Smart puede considerarse el gran ganador en el primer trimestre de 2024: matriculó 151 coches nuevos, lo que supone un incremento del 586,4%. Lotus (+305,6%) y BAIC (+121,4%) también obtuvieron buenos resultados.

Mientras tanto, las cosas van de mal en peor para Jaguar (-35,9%), Subaru (-50,3%) y Lynk&Co (-82,6%). Si convertimos esto en número de matriculaciones, totalizamos 166, 74 y 99 coches nuevos matriculados respectivamente.

¿Y las marcas exclusivas?

Si ignoramos a Lotus, Alpine (+52,8%), Lamborghini (+47,37%) y Aston Martin (+30,8%) obtuvieron resultados especialmente buenos. Pero en este tipo de marcas es mejor mirar cifras absolutas que relativas, y Porsche sale a la cabeza con 1.130 coches nuevos matriculados. Le siguieron, en orden, Lotus, Alpine, Ferrari y Bentley.

Top 5 (primer trimestre de 2024)

1. PORSCHE: 1.130 coches nuevos matriculados (-10,7%)
2. LOTO: 73 (+305,6%)
3. ALPINO: 55 (+52,78%)
4. FERRARI: 40 (-13%)
5. BENTLEY: 30 (-28,6%)

Fuente: Febiac