Esperábamos ver surgir en el Louvre el nombre de Bernard Arnault, que pretende abrir una nueva entrada, la Place du Louvre, para facilitar el flujo de visitantes, un proyecto cuyo coste de 450 millones de euros también merece la pena. enorme para los fondos públicos. Finalmente, es en la orilla izquierda, en el Museo de Orsay, donde el multimillonario brindará su apoyo a través de una asociación establecida para el período 2026-2030 con su buque insignia, Louis Vuitton.
Lea la encuesta (en 2023): Artículo reservado para nuestros suscriptores. Cómo Bernard Arnault, el hombre más rico del mundo, está expandiendo su imperio más allá del lujo
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Según información de mundoel fabricante de marroquinería debería destinar 20 millones de euros a financiar obras de renovación de la entrada con el objetivo de mejorar la acogida de visitantes y reducir las colas. El proyecto, que tendrá una duración de apertura del museo entre 2025 y 2028, incluye una renovación de la plaza, la restauración de la marquesa de entrada así como la rehabilitación de la sala, las columnas y el remate de la nave. Para agilizar el tráfico de visitantes, la salida se trasladará al Quai de Seine.
Posibles préstamos de obras.
Los intercambios entre Bernard Arnault y el museo se remontan al mandato de Laurence des Cars, hoy presidente del Louvre. Se reforzaron durante la visita a Orsay de Christophe Leribault, actual responsable del Palacio de Versalles. En enero de 2023, el grupo LVMH permitió la adquisición por 43 millones de euros –90% libre de impuestos– de un cuadro de Gustave Caillebotte (1848-1894), fiesta en barco (1877-1878), clasificado tres años antes como tesoro nacional. El mismo año, el museo acogió un desfile de moda de Louis Vuitton y exhibió un cartel publicitario en su fachada.
Lea la historia (en 2023): Artículo reservado para nuestros suscriptores. El Museo de Orsay se enriquece con un cuadro de Caillebotte valorado en 43 millones de euros
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La unión entre arte y lujo podría alcanzar un nuevo hito. Según información de mundoel acuerdo entre Orsay y Vuitton podría incluir una cláusula sorprendente: el préstamo de obras de las colecciones del museo al futuro buque insignia de Louis Vuitton, situado en el 103 de la avenida de los Campos Elíseos, cuya fachada hoy está oculta por un enorme baúl metálico con monogramas que había irritado a los ambientalistas parisinos electos en el otoño. Esta inmensa tienda, la más grande jamás abierta por el fabricante de marroquinería, debería incluir, además de 6.000 metros cuadrados de superficie de venta, 3.500 metros cuadrados de showrooms para contar la historia de la marca. “A día de hoy no hay nada decidido”evade alguien cercano al caso, sin desmentir la información.
