Fórmula 1 | Estados Unidos, Gratis: Sainz logra un doblete de Ferrari antes de la Clasificación Sprint

Después de un parón de cuatro semanas, la Fórmula 1 regresa este fin de semana a Austin, para el Gran Premio de Estados Unidos. Con un fin de semana Sprint en el programa, los pilotos sólo tendrán una hora de preparación antes de llegar al meollo de la cuestión, una situación delicada especialmente para Liam Lawson, que debuta con el RB F1.

Red Bull trae un capó rediseñado y un piso revisado para la ocasión. El equipo también tiene hasta el GP de Brasil para cumplir con todas las solicitudes de la FIA respecto a la altura modificable.

Mercedes ha hecho todo lo posible en términos de desarrollo con un alerón delantero, una suspensión delantera, un piso, pontones, un capó y aletas verticales delante de los pontones. McLaren trae un paquete especial para Austin con una parte delantera completamente revisada, así como tomas de aire traseras y alerón tipo viga modificados.

En Aston Martin F1, el alerón delantero, el capó, el piso y el difusor están evolucionando. En Alpine, hay un piso nuevo, una cubierta del motor y un alerón de viga. RB F1 trae un piso nuevo, Stake trae un alerón delantero, nuevas suspensiones delanteras y traseras y tomas de aire modificadas en la parte trasera.

En Haas también hay un gran conjunto de novedades con nuevos pontones, un piso completamente revisado, tomas de aire traseras modificadas, así como un nuevo capó del motor que incorpora nuevas branquias. Ferrari y Williams F1 no aportan nada visible, lo que no quiere decir que los equipos no tengan nada nuevo.

Max Verstappen marcó el primer tiempo de referencia con neumáticos duros en 1’37″593, por delante de los pilotos de Mercedes F1 Carlos Sainz y Esteban Ocon. Charles Leclerc lo hizo mejor en 1’36″724, mientras que los pilotos de McLaren F1 terminaron cometiendo un pequeño error en su primera vuelta.

Lando Norris se quedó entonces a una milésima de segundo de Leclerc y Valtteri Bottas marcó el tercer tiempo provisional, pero con neumáticos medios. Carlos Sainz marcó entonces el mejor tiempo, rápidamente superado por Verstappen en 1’35″538.

Pierre Gasly hizo un trompo mientras los pequeños errores se multiplicaban, en particular los de Lewis Hamilton y Franco Colapinto. La repavimentación del circuito requiere que los pilotos se acostumbren y el asfalto aún se puede mejorar en términos de agarre. Hamilton también hizo un trompo a gran velocidad al adelantar a un conductor.

Leclerc recuperó el control en 1’34″966 por delante de Sainz y Russell, que se pusieron por delante de Verstappen. Pero el británico también hizo un trompo con su Mercedes y estaba preocupado por un posible problema de equilibrio del motor.

Verstappen cambió a mitad de sesión a neumáticos blandos y el holandés marcó un tiempo de 1’33″855. El tricampeón del mundo no quedó satisfecho porque empezó su vuelta con neumáticos fríos. Sainz mejoró pero aún con neumáticos duros, que le situó ocho décimas por detrás.

Sergio Pérez marcó el tercer mejor tiempo entre los pilotos de Ferrari, también con compuestos blandos. Los pilotos también trabajaron en los stints largos, ya que es la única posibilidad de preparar la carrera antes del domingo, pero también de estudiar la longevidad de los neumáticos blandos de cara al sprint.

Los pilotos montaron neumáticos blandos al final de la sesión y Sainz fue el mejor a menos de 10 minutos del final de la sesión en 1’33″602. Fernando Alonso subió a la tercera posición por delante de Hamilton y Pierre Gasly, luego Liam Lawson y Alex Albon, quienes vencieron a Pérez.

Piastri marcó el tercer tiempo y Leclerc lo hizo mejor al subir al segundo lugar, a 21 milésimas de Sainz, mientras que Hamilton marcó el quinto. Kevin Magnussen y su evolucionado Haas quedaron en sexta posición. Con un coche bañado en Flo-Vis, Norris marcó el cuarto mejor tiempo.

Se trata, pues, de un doblete de Ferrari que cierra esta única sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos, con Sainz por delante de Leclerc. Verstappen es tercero por delante de los McLaren de Norris y Piastri. Lawson terminó 13º en la sesión de regreso.