Williams F1 explicó que a pesar de que los resultados demuestran lo contrario, su monoplaza de Fórmula 1 de 2024 tuvo un mejor rendimiento que su predecesor.
Williams, que terminó noveno en la clasificación de constructores de 2024, ha acumulado un total de 17 puntos en 24 carreras este año.
En comparación con su séptimo puesto del año pasado con 28 puntos, el equipo británico ha retrocedido.
El director de rendimiento de Williams F1, Dave Robson, se defiende.
“Es un poco heterogéneo si sólo nos fijamos en el puesto final y los puntos. Pero fundamentalmente el coche es mejor, sólo que no hemos visto que eso se traduzca en términos de resultados finales”.
“Hay varias razones para esto, una de ellas es que retrocedimos un poco para avanzar en el desarrollo del coche.
Robson dijo que Williams comenzó la temporada con el pie izquierdo, con un auto con sobrepeso antes del inicio de la temporada en Bahrein.
El equipo tenía la intención de mejorar el equilibrio del coche durante el invierno, pero el tiempo necesario para desarrollar un cambio de concepto dio como resultado un coche más pesado.
Lo que siguió poco después fue la infame caída de Alex Albon durante los entrenamientos libres del viernes en Melbourne, y Williams comenzó a caer en un hoyo cada vez más profundo, con 17 caídas en total durante el año.
“El desgaste de Melbourne nos frenó un poco en términos de añadir nuevas piezas al coche, y el hecho de que comenzamos el programa un poco tarde el año pasado, el coche tenía sobrepeso y algunas piezas se instalaron con prisa”.
“Nos costó tiempo, tanto en términos de tiempo de vuelta como de desarrollo, esfuerzo y tiempo para hacer el coche más ligero en lugar de realizar grandes mejoras”.
“Definitivamente nos ha frenado en términos de resultados, lo cual es un poco frustrante, pero estoy convencido de que el auto es mejor de lo que los resultados de la carrera te hacen creer.
