La Fórmula 1, deporte sinónimo de evolución e innovación, está una vez más bajo el microscopio, ya que su última propuesta para extender el sistema de puntos a los 12 primeros clasificados ha generado fuertes críticas. Al frente de la revuelta está el ex propietario del equipo de F1, Eddie Jordan, quien ha rechazado enérgicamente la idea calificándola de “una total tontería” y afirma que diluye la esencia competitiva del deporte.
Un cambio radical en el sistema de puntos
La propuesta surge ante la inminente llegada de un undécimo equipo, General Motors Cadillac, en 2026, lo que ampliaría la parrilla a más de 22 pilotos. Para dar cabida al creciente número de participantes y potencialmente mejorar la competencia entre los equipos de rango medio y bajo, la Fórmula 1 está considerando otorgar puntos a los 12 primeros, un cambio que marcaría un cambio significativo con respecto a la estructura actual de los 10 primeros.
Además, el plan sigue a ajustes recientes que incluyen la cancelación del punto de bonificación por la vuelta más rápida, lo que alimenta aún más los debates sobre si la F1 complica demasiado su sistema de puntos.
La ira de Eddie Jordan: ‘¡Basta de tonterías!’
Eddie Jordan, que nunca reprimió sus palabras, lanzó una crítica mordaz a los cambios propuestos. El franco irlandés argumentó que alterar el sistema de puntos socava el espíritu competitivo del deporte y trivializa el valor del buen desempeño.
“Estoy absolutamente en contra de estos ajustes con tonterías y puntos, por amor de Dios, hasta el puesto 12; pronto darán puntos a todos los que estén en la parrilla. Es simplemente una tontería”, dijo Jordan sin rodeos.
Para Jordan, el corazón competitivo de la Fórmula 1 reside en la búsqueda de la victoria, no simplemente en sumar puntos para posiciones intermedias.
“Cuando compites en la vida y compites en todos los aspectos diferentes, hay una compulsión entre nosotros, y ese impulso competitivo es ganar. Está el ganador, luego el segundo es el primero de los perdedores, luego está el segundo de los perdedores y el tercero de los perdedores. Así es como yo lo veo”.
Una perspectiva histórica: del top seis al top ten
El sistema de puntos de la Fórmula 1 ha evolucionado a lo largo de las décadas. En los primeros años, sólo los seis primeros clasificados obtenían puntos, lo que enfatiza la importancia del desempeño de élite. Cuando se introdujo el sistema de los diez primeros, inicialmente encontró una resistencia similar. Sin embargo, con el tiempo, los pilotos, los equipos y los aficionados se han adaptado al cambio, y muchos reconocen su papel a la hora de instigar batallas más reñidas en toda la parrilla.
El argumento en contra: fomentar la competencia
Los partidarios de la extensión propuesta del sistema de puntos argumentan que podría intensificar las batallas entre los equipos inferiores y medios de la tabla. Para equipos más pequeños como Williams, Haas o Sauber, terminar en los puntos representa un logro significativo y una recompensa tangible por sus esfuerzos. Ampliar el sistema de puntos podría aumentar la motivación de los equipos para luchar más intensamente en las últimas rondas, haciendo que el deporte sea más inclusivo y competitivo.
¿Lo aceptarán los fans?
Los fanáticos de la Fórmula 1 son notoriamente protectores de las tradiciones del deporte, y cualquier cambio importante en su estructura es recibido con escepticismo. Aunque algunos argumentan que ampliar el sistema de puntos diluirá el prestigio de sumar puntos, otros creen que podría crear batallas más emocionantes en toda la parrilla.
La dura postura de Eddie Jordan resalta la división dentro del deporte sobre el equilibrio entre tradición y modernidad.
¿Qué sigue para la propuesta?
Con la propuesta aún bajo revisión, la pregunta sigue siendo: ¿la F1 continuará con su plan de expandir el sistema de puntos, o la resistencia de figuras como Eddie Jordan y fanáticos puristas obligará al organismo rector a reconsiderarlo?
Una cosa es segura: la incesante búsqueda de evolución de la Fórmula 1 siempre va acompañada de controversias.
