Daniel Ricciardo ha descartado definitivamente unirse al proyecto Cadillac F1, y el australiano también parece querer poner fin a su carrera en la F1.
Preguntado sobre el interés que Mario Andretti y el futuro equipo americano habrían mostrado por él, el piloto de 35 años declaró que había “Terminé con la F1”.
Cuando se le pide que confirme diciendo “¿Ningún Cadillac entonces?” él inmediatamente respondió: “No, no, ya terminé” mientras hace un gesto muy claro con la mano y muestra su característica sonrisa.
Se trata, pues, de una respuesta muy clara de Ricciardo, que, sin embargo, no era la figura deseada por Andretti. Este último parece apostar por Colton Herta (foto abajo).
Una buena elección según el campeón del mundo de 2009, Jenson Button. Button, que formó equipo con el californiano en las 24 Horas de Daytona en enero, ha respaldado a Herta para su debut en la F1.
“Es extremadamente rápido. Está haciendo todo lo posible para llegar a la F1”.
“En IndyCar, es extremadamente rápido. Fue mi compañero de equipo cuando corrimos en Daytona a principios de este año. Simplemente entra en una carrera y sabe cómo estar en el juego”.
“Será rápido en la F1 desde el principio. Obviamente hay mucho que aprender, muy diferente de IndyCar. Él tiene la mentalidad”.
Herta tuvo su mejor temporada en IndyCar hasta la fecha en 2024, terminando segundo en la clasificación de pilotos. Esto lo puso a punto de obtener los puntos de Superlicencia FIA necesarios para ser elegible para conducir en la F1.
Esto ya obstaculizó a Herta cuando AlphaTauri no logró obtener una dispensa especial de la FIA para ficharlo para la temporada 2023. Tal como está, Herta tiene 39 puntos para su Superlicencia, uno menos de los 40 necesarios. Hasta la fecha, su kilometraje en F1 se ha limitado a pruebas privadas con McLaren.
Button, sin embargo, habló de la necesidad de un piloto y un equipo competitivos en Estados Unidos para llevar el interés por la F1 al siguiente nivel.
“El deporte ha experimentado un crecimiento masivo en los Estados Unidos y es fantástico. Estamos en el punto en el que necesitamos un piloto estadounidense competitivo y un fabricante estadounidense competitivo”.
“Esto es enorme para el deporte. Obtener el interés de GM y Cadillac atraerá más ojos, perspectivas, interés y patrocinadores en el futuro. Los equipos actuales recibirán un pequeño golpe a corto plazo que antes. “No les gustará pero a la larga es fantástico para el deporte”.
“La F1 ha crecido mucho en Estados Unidos, se estabilizará allí y este es el siguiente paso para darle un pequeño impulso”.
