Aunque Max Verstappen se coronó en Las Vegas, y hay una pequeña mejora desde la evolución recibida en Austin, Red Bull todavía no tiene el mejor coche en esta última parte de la temporada. El equipo de Milton Keynes parece haber encontrado los límites de su concepto, cada vez más difíciles de explotar.
Y esto no es una buena noticia: porque la próxima temporada será un año de estabilidad regulatoria.
Esto explica el pesimismo del francés Pierre Waché, director técnico del equipo. ¿Pesimismo verdadero-falso o preocupación real?
“Creo que estamos contentos con lo que logramos rápidamente. »
“Pero no tengo confianza para 2025. No tengo confianza porque creo que los otros equipos son muy rápidos o están muy cerca. Será una batalla durante todo el año. »
El pesimismo de Waché sería sin embargo… una buena noticia: porque según el francés, Red Bull se verá obligado a superarse a sí mismo.
“Si confías, estás muerto” declaró.
“Hay que trabajar duro y todos en el equipo tienen que trabajar duro. Todos trabajan duro. »
“Cuando ves la cantidad de personas que tenemos que están tratando de encontrar una cantidad muy pequeña de rendimiento y agregar más y más en todas partes, es una tarea muy difícil. »
“Tengo esta falta de confianza, porque si tengo confianza, te vas a dormir, no trabajas y luego no encuentras rendimiento. »
El punto de inflexión también se produjo en un momento de gran dificultad, tras el Gran Premio de Italia en Monza.
“Definitivamente creo que Monza fue un punto clave y una llamada de atención para nosotros. »
“Destacó algunos problemas en el auto que no habíamos visto antes… o que habíamos visto, pero que sospechábamos y suponíamos. »
“Lo realmente impresionante es cómo respondió el equipo para corregir o mitigar este problema y reducirlo. Y ya en Austin trajimos algo. Y creo que incluso Max dijo que el auto armó todo mejor a partir de ahí. »
En realidad, para Waché lo sorprendente no es que Red Bull esté en dificultades, sino que haya sido tan dominante, especialmente el año pasado.
¡Claramente, los otros equipos no han trabajado lo suficientemente bien en las últimas temporadas!
“Lo que pasó este año en términos de combates es lo que esperábamos para 2023, para ser honesto”, declaró.
“En 2022, no empezamos la temporada con el coche más rápido desde que Ferrari empezó bien. »
“Así que esperábamos una pelea así en 2023, pero no sucedió. Y en 2024, desde el inicio de la temporada, ¡eso tampoco ha sucedido! No puedo explicar eso. »
“No es que hayamos hecho un mejor trabajo. Es más bien que otros hicieron un mal trabajo durante ciertos períodos. McLaren empezó tarde esta temporada. Y no es culpa nuestra. »
“El coche no era muy diferente. En términos absolutos, sigue igual. Pero necesitamos mejorar el rendimiento del coche porque los demás son más rápidos. »
Waché fija su prioridad de desarrollo para 2025
Por lo tanto, Pierre Waché trabaja con pesimismo pero también con determinación en el Red Bull del próximo año.
¿Qué concepto de F1 deberíamos esperar? Sin duda cercano al concepto actual, en tiempos de presupuestos topados, y justo antes de la revolución regulatoria de 2026.
Waché dio una primera pista: la prioridad será hacer que el Red Bull funcione en una mayor variedad de circuitos.
“Definitivamente tener un auto decente en varios tipos de circuitos. Creo que en este tipo de circuitos como Las Vegas no estamos cómodos. Por eso, mejorar la velocidad en las curvas lentas y en las rectas es uno de nuestros objetivos. »
En respuesta a las críticas de Max Verstappen, Red Bull también debería, el próximo año, desarrollar alerones traseros específicos para Monza y Vegas. Este año no fue así (por motivos presupuestarios), y el holandés se quejó…
“Creo que es algo a considerar” añadió Wache.
“Tal vez no lo hicimos por varias razones, como el presupuesto y el tiempo. Cuando trabajas en el alerón trasero, no haces nada más. »
“Claramente puede haber sido un error. Esto es algo que debemos evaluar. Necesitamos encontrar un alerón trasero que sea mejor que el que tenemos. Tampoco es una tarea fácil, pero creo que está claro que es algo que veremos, porque lo descartamos este año y el año pasado. »
Verstappen invertirá este invierno para mejorar el futuro RB21
El Dr. Helmut Marko reconoce que Red Bull tiene mucho trabajo por hacer este invierno. Y Verstappen también trabajará activamente en ello.
“Para el quinto título de Max, simplemente tendremos que darle el auto adecuado y Max se encargará de ello. Un coche que no es tan caprichoso como el actual. Un coche que está constantemente a la vanguardia. »
“Vimos un nuevo Max Verstappen, un nuevo Max trabajando con el equipo. Se ha posicionado como líder para unir al equipo y esto ayudará a Pierre Waché y a los ingenieros a corregir lo que se necesita para el RB21 durante el invierno. Él invertirá en esto. »
