El conductor de Mercedes George Russell ha arrojado luz sobre las crecientes tensiones entre los pilotos de Fórmula 1 y la FIA, afirmando que varios pilotos en la parrilla están “cansados” del organismo rector del deporte. Los agravios surgen de cuestiones tales como multas poco clarasy falta de comunicación y un falta de transparenciay la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), de la que Russell es director, expresó abiertamente sus preocupaciones.
“Los pilotos exigen transparencia”
El 7 de noviembre, la GPDA publicó un carta abierta en Instagram criticando al presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem para responder directamente a sus inquietudes. La carta destacó la necesidad de transparencia financiera y un dialogo abiertodestacando el creciente descontento entre los pilotos.
“Solicitamos nuevamente que el presidente de la FIA brinde transparencia financiera y un diálogo directo y abierto con nosotros”, decía la carta.
Russell, hablando en la conferencia de prensa de pilotos del Gran Premio de Las Vegas, reveló que la FIA aún no ha respondido a la declaración de los pilotos.
“Por el momento no hemos recibido respuesta de la FIA, lo que nos sorprendió un poco”, dijo Russell. “Queremos transparencia y diálogo, pero sentimos que no nos escuchan”.
Multas y responsabilidad financiera
Una de las principales frustraciones de la GPDA se refiere a la multas pilotoalgunos de los cuales, según la FIA, podrían alcanzar hasta 1 millón de dólares. Según Russell, hay poca claridad sobre cómo se utilizarán estos fondos, y los conductores quieren estar seguros de que benefician al deporte, por ejemplo a través de programas de base o iniciativas de seguridad.
“Si sabemos dónde [l’argent] “Se reinvierte, en programas básicos o de capacitación, lo entenderíamos”, explicó Russell. “Pero por ahora, estamos en la oscuridad”.
El tema ha irritado particularmente a los pilotos, especialmente porque las multas por acciones como malas palabras o infracciones menores parecen excesivas sin planes claros de reinversión.
Una puerta giratoria en la FIA
Otro punto conflictivo para los pilotos es la cambio constante dentro de la FIA, con figuras clave que abandonan sus puestos en rápida sucesión. Russell cree que esta inestabilidad ha contribuido a la falta de comunicación significativa y de progreso con respecto a las preocupaciones de los pilotos.
“Ha habido muchos cambios en la FIA recientemente, lo que no ha ayudado”, señaló Russell. “Esto ha creado una situación en la que los pilotos no se sienten escuchados”.
Russell mencionó específicamente la partida de el ex director del curso Niels Wittichque según él pone de relieve la exclusión de los pilotos de decisiones importantes.
“Cansado de la situación”
Russell enfatizó que las frustraciones de los conductores provienen del deseo de mejorar el deporte, no de agravios personales.
“Al final del día, sólo hacemos esto por el bien del deporte”, dijo. “Pero hay varios conductores que están cansados de toda esta situación y parece que las cosas van en la dirección equivocada”.
La GPDA ha intentado trabajar internamente para resolver estos problemas, pero Russell sugirió que los esfuerzos anteriores no dieron como resultado cambios significativos, lo que llevó al grupo a hacerlo público.
“Probablemente hemos aprendido que cada vez que expresamos nuestras preocupaciones internamente, no llega a ninguna parte”, admitió Russell. “Han pasado algunos años y no ha cambiado mucho”.
El camino a seguir
Aunque Russell reconoció que organizar una reunión cara a cara con el presidente de la FIA, Ben Sulayem, “no es difícil”, sostuvo que lograr un cambio significativo sigue siendo un desafío.
“Hacer cambios o cumplir promesas parece un poco más difícil”, afirmó. “Queremos dar un pequeño giro en una serie de cuestiones y trabajar con la FIA, pero eso simplemente no ha sucedido”.
Los conductores ahora instan a la FIA a reconocer la gravedad de sus preocupaciones y adoptar un enfoque colaborativo para abordar cuestiones como la transparencia financiera, las multas y la gobernanza general.
Una división en crecimiento
Los comentarios de Russell resaltan una creciente brecha entre los pilotos y la FIA, una brecha que podría tensar aún más las relaciones si no se resuelve. A medida que la Fórmula 1 continúa expandiendo su alcance y popularidad a nivel mundial, garantizar una comunicación abierta entre los pilotos y el organismo rector será crucial para mantener la credibilidad y la unidad del deporte.
Por ahora, la GPDA permanece unida, abogando por la responsabilidad y una asociación renovada con la FIA. Queda por ver si sus demandas conducirán a un cambio significativo, pero los pilotos lo dejan claro: sus voces deben ser escuchadas.
