El director general de Liberty Media, Greg Maffei, dejará la empresa que posee los derechos comerciales de los Grandes Premios dentro de unas semanas, una señal de importantes maniobras entre bastidores que merecen ser descifradas.
A sus 64 años, el empresario estadounidense (foto arriba) pisó una mina antipersona que no vimos venir, salvo la siempre bien informada revista de negocios
NegociosF1.
Según esta fuente, las tensiones entre Maffei y su jefe directo, el propietario del imperio Liberty John Malone (83), habían aumentado recientemente y hay que creer que se ha cruzado el punto de no retorno.
Resultado de las carreras: el directivo tuvo que renunciar a su delantal a pesar de los impresionantes resultados de la Fórmula 1 a nivel comercial y del acuerdo alcanzado recientemente con Dorna para la adquisición de MotoGP, mientras que el propio Malone se hizo cargo interinamente a la espera del nombramiento de un nuevo director general.
Un negocio rentable
Maffei ha apoyado la reanudación de la F1 desde el inicio de las conversaciones a finales de 2016, supervisando los esfuerzos de Chase Carey y su adjunto Sean Bratches para modernizar y revitalizar la disciplina tras la marcha de Bernie Ecclestone. Bajo el liderazgo de Ross Brawn y luego de Stefano Domenicali desde 2021, la Fórmula 1 ha evolucionado enormemente hasta convertirse en un negocio muy rentable para sus accionistas pero también para sus partes interesadas.
“En nombre de la junta directiva de Liberty Media, me gustaría agradecer a Greg por su liderazgo, creatividad y dedicación.dijo John Malone. Desde que se unió en 2005, Greg ha estado a la vanguardia de la apasionante evolución del ciclo de vida de Liberty. Hizo crecer nuestra base de activos e hizo que la empresa fuera mejor y más valiosa para los accionistas, al mismo tiempo que supervisaba hasta cinco empresas públicas distintas”.
Funeral de primera clase
“Nuestra empresa es más simple y está más enfocada que nunca, lo cual es una culminación perfecta para la exitosa carrera de Greg en Liberty. añadió. Le deseo a Greg mucho éxito en su carrera y estoy agradecido por su continuo apoyo como asesor”.
Una oración fúnebre sobre un fondo de lenguaje rígido que no explica el motivo de esta precipitada salida. Hay que recordar que Maffei estuvo en el centro de la negativa de la F1 a acoger al equipo Andretti en la parrilla de salida a pesar de la luz verde de la FIA y se enfrentaba a una investigación del Departamento de Justicia estadounidense por abuso de posición dominante.
El explosivo expediente Andretti
Mario Andretti, el campeón mundial de Fórmula 1 de 1978 que llamó la atención política sobre el tema, dijo Noticias NBC : “Maffei me aseguró que haría todo lo que estuviera en su poder para garantizar que Michael Andretti nunca pudiera unirse a la parrilla de Fórmula 1. Esto es algo que realmente me sorprendió. Estamos hablando de negocios, no lo pensé. podría ser tan personal…”
Por tanto, el asunto Andretti puede haberle costado la plaza a Maffei, cuya retirada podría reabrir las negociaciones para permitir la incorporación de un undécimo equipo al campeonato del mundo en 2026, tras haber sido aprobado por la nueva versión de los Acuerdos de la Concordia que vinculan a la FIA, la FOM y los equipos. .
