La primera dificultad de la Vendée Globe, el Cabo Finisterre, fue superada por la mayoría de los barcos inscritos en la regata. Charlie Dalin (Macif) sigue en cabeza, el martes 12 de noviembre, pero el favorito de la décima edición ve cómo su ventaja desaparece frente a sus perseguidores Sam Goodchild (Vulnerable) y Yoann Richomme, respectivamente, a 5,8 millas (menos de 10 kilómetros). y 33 kilómetros (18,3 millas), durante la noche.
La implantación, en el cabo Finisterre, en el extremo noroeste de la Península Ibérica, de un sistema de separación del tráfico (DST), complicó aún más la tarea de los navegantes, que tuvieron que optar por sortearlo por mar interior, cerca de la costa o exterior. , más lejos de la costa. La mayoría de los patrones, incluido el trío de cabeza, eligieron la ruta más corta y cercana a la costa, a pesar de la multiplicación de maniobras involucradas.
“Me parecía muy sencillo ir al sur del horario de verano, ¡y resultó ser más complicado de lo que pensaba!comentó Sébastien Marsset (Fouissier) por radio a los organizadores. Zonas muy racheadas y especialmente zonas sin viento, ¡no necesariamente donde las esperábamos! Estamos saliendo de la costa, el mar está un poco agitado, no es fácil encontrar la velocidad adecuada para el barco y sobre todo estar estable, ¡tenemos entre 26 y 36 nudos de viento! ¡Estoy tratando de salir de allí sano y salvo!.
Ganador en 2021, Yannick Bestaven (Maître Coq V) optó por trasladarse al oeste del horario de verano. Como resultado, perdió cuatro puestos y unas veinte millas (8º a 56 millas), pero tuvo que pasar una noche menos inquieta que sus competidores del este y salvó a su montura.
Como él, la suiza Justine Mettraux (Teamwork – Team Snef) optó por una relativa calma. “Estamos en una atmósfera de 25-30 nudos de viento a favor del viento, desde la aproximación al cabo Finisterre. Elegí hacer una ruta fuera del horario de verano para hacer una trayectoria un poco más sencilla, un poco más controlada porque en ese momento Estábamos pasando, ya era bastante fuerte en el corredor bajo Cabo Finisterre. Normalmente, no deberíamos perder mucho en la ruta óptima. ¡Haremos las cuentas en 24 horas, pero no debería haber grandes diferencias!dijo a los organizadores por radio.
