El fabricante alemán aún no participa oficialmente en la Fórmula 1 y ya ha vendido el 40% de las acciones del Grupo Sauber, estructura que alberga su proyecto, a un fondo de inversión qatarí.
Según se informa, Audi ha vendido una participación minoritaria en el equipo a inversores qataríes con la opción de tomar el control de la empresa a medio plazo, tal vez ya en 2026, mediante un discreto pacto de accionistas.
Se trataría de QSI (Qatar Sports Investments), muy conocida en Francia por ser propietaria del club de fútbol PSG. Se espera que el anuncio de este acuerdo se produzca en el próximo Gran Premio de Qatar a finales de mes.
Más especulaciones, según la revista alemana Coche Motor y Deportecreen que el fondo soberano de Qatar podría ofrecer lucrativas oportunidades de patrocinio al equipo.
manteniendo las apariencias
Para el periodista Ralf Bach (información privilegiada de f1), los cuatro aros emblemáticos de Audi pasarán a ser nada más que una simple tapadera para ocultar la verdadera identidad del dueño del equipo. En realidad, se trata de un ejercicio de relaciones públicas para enviar el mensaje de que la Fórmula 1 no será cara para el fabricante, que atraviesa grandes dificultades financieras y operativas.
De hecho, el mercado de los coches eléctricos no está despegando en Europa y el grupo Volkswagen, del que Qatar ya es socio en un 20%, sólo puede ver la magnitud de los daños a nivel comercial. Esto obligó a VW a cerrar tres fábricas en Alemania, un hecho sin precedentes, mientras que Audi ya ha anunciado el abandono del centro de producción del SEV eléctrico Q8 E-Tron en Bruselas para el próximo mes de marzo.
Oriente Medio se está posicionando
Muy avanzada en su adquisición del 100% de las acciones de Sauber Motorsport, Audi ya no puede dar marcha atrás a pesar de las críticas de los poderosos sindicatos alemanes. En este contexto, se acoge con satisfacción el refuerzo que supone la entrada de QSI en la capital, ya que los qataríes desean establecer una presencia a largo plazo en la F1.
Otro Estado del Golfo hizo recientemente una oferta pública de adquisición de McLaren Automotive, la filial que diseña y produce los GT de la marca, en este caso Abu Dhabi, cuyo fondo CYVN inyectó el dinero necesario y ahora posee una parte importante del Grupo McLaren, controlado por el Soberano de Bahrein. Fondo y propietario de la filial McLaren Racing que gestiona en particular el equipo de Fórmula 1 pero también los equipos IndyCar, Fórmula E y Extreme E.
