Ferrari ha admitido que “subestimó” la pérdida de tiempo en el pit lane durante la parada que provocó que Charles Leclerc se quedara atrás de otros coches en el Gran Premio de Brasil en Sao Paulo.
Leclerc admitió que la decisión de Ferrari de cambiar neumáticos intermedios siete vueltas antes de la bandera roja contribuyó a que se perdiera un posible podio en Brasil.
El monegasco fue el primer piloto en desviarse a boxes en la vuelta 25, lo que le hizo perder posiciones frente al eventual ganador de la carrera, Max Verstappen, y Pierre Gasly en el Alpine.
Ambos pilotos, junto con el compañero de Gasly en Alpine, Esteban Ocon, aprovecharon el accidente de Franco Colapinto en Williams en la vuelta 32 para cambiar neumáticos durante la parada de carrera.
Pero incluso antes de eso, el progreso de Leclerc se había visto obstaculizado por Oliver Bearman y Lewis Hamilton justo delante.
Sin embargo, el jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, estuvo de acuerdo con su homólogo de McLaren, Andrea Stella, en que detenerse en esta etapa fue una buena elección dado el deterioro de las condiciones.
“Fue un domingo difícil, pero creo que en general no fue un fin de semana dramático. Fueron más bien algunas decisiones que fueron bastante difíciles de anticipar, como la parada en boxes”.
“Desafortunadamente, al final del día puedes decir que si te quedas en la pista y esperas la bandera roja es la decisión correcta, pero si chocas pareces estúpido”.
“Honestamente, este tipo de fin de semana es bastante difícil de gestionar desde el muro de boxes y el coche.
“Pero lo que quizás sea más preocupante es el ritmo y la configuración. Fuimos siete décimas más lentos que [Lando] Norris al comienzo del último stint y probablemente seis o siete décimas más rápido que él al final”.
Vasseur dijo que Ferrari no tuvo en cuenta que la salida de boxes sinuosa en Interlagos era más lenta de negociar en una pista mojada, lo que le costó a Leclerc más tiempo.
Pero el francés insiste en que el único cambio que podría haber permitido a Leclerc lograr un mejor resultado que su quinto puesto final hubiera sido mantenerse en la pista hasta la bandera roja.
“Creo que subestimamos la pérdida al salir de boxes. Estaba muy, muy resbaladizo y perdió algunas décimas y eso fue suficiente para hacerle perder posiciones frente a Lewis y Oliver.
“Pero no creo que haya hecho ninguna diferencia porque al final habríamos entrado en boxes en la siguiente vuelta con el VSC”.
“No cambió la situación, la mejor estrategia hubiera sido permanecer en la pista y esperar la bandera roja, pero eso sigue siendo hipotético. Si Colapinto no se estrella, no hay roja”.
