George Russell volvió al accidente que sufrió en el FP2 del Gran Premio de México. El piloto de Mercedes F1 perdió el control de su monoplaza y sufrió un violento impacto lateral que le obligó a acudir al centro médico del circuito.
“Estoy bien, después me quedé un poco conmocionado, pero no sé qué pasó. El coche rebotó en el suelo y, antes de que tuviera oportunidad de cogerlo, me fui. De la cabeza a la cola” se lamentó Russell, que tendrá que utilizar su chasis de repuesto durante el resto del fin de semana, pero que aparentemente no dañó el motor ni la caja de cambios.
“Todavía hay mucho trabajo para el equipo, de nuevo. Las cosas están saliendo bien en este momento. Es frustrante porque en la FP1 éramos muy fuertes, muy rápidos. Intenté tomar la misma trayectoria en esta curva en la FP2, pero por alguna razón El auto se me escapó.”
Está tranquilo sobre su programa del fin de semana, pero quiere correr en EL3 mañana antes de la clasificación: “La FP2 no fue muy valiosa durante el resto del fin de semana con las pruebas de Pirelli. Me faltan vueltas, tendré que pilotar en la FP3 y el coche será reparado”.
Lewis Hamilton dejó su coche a Andrea Kimi Antonelli para la FP1, pero eso no fue un problema para él y estaba feliz de ayudar a su futuro reemplazo: “Fue genial ver a Kimi hacer un trabajo realmente sólido para el equipo en la FP1. Fue un placer trabajar con él y apoyarlo antes de la sesión, y el programa que implementó nos preparó bien para la tarde”.
“No siempre es fácil volver a la normalidad después de perderse las primeras pruebas, pero tuve buenas sensaciones con el coche durante la FP2. Con la prueba de neumáticos, no pudimos cambiar nada en el coche durante la sesión”.
“La bandera roja después del accidente de George casi nos costó mucho tiempo de carrera. Sin embargo, siento que tenemos mucha información interesante para analizar y usar esta noche, así que buscamos hacer mejoras para el resto del fin de semana”.
Antonelli tomó la “elección” de la cautela
Antonelli estuvo al volante del W15 en la FP1, en su segunda sesión de la temporada. Esta vez ha pilotado hasta el final de la sesión, a pesar del desafortunado encuentro con unos restos al inicio de la FP1 que le han causado daños.
“¡Fue mucho mejor que en Monza! No tomé ningún riesgo, quería hacer una sesión limpia, dar algunas vueltas, entender el coche y los neumáticos. En general estuvo bien, sentí que no podía no hacerlo”. El límite pero fue mi elección porque quería una sesión limpia” dijo el italiano.
No vio los escombros que chocó y lamenta los daños causados: “Para ser sincero, no lo vi. Es una pena porque tenía algunos daños en el suelo, bastante importantes, y no era ideal. Pero logré dar algunas vueltas. “Pude ganar ritmo. bastante rápido, no estaba al límite, pero así fue bien”.
“Estaba tratando de ganar confianza vuelta tras vuelta, era mi primera vez en este circuito, así que estaba tratando de aprender lo máximo posible. Con los neumáticos blandos, el progreso en agarre fue impresionante. Estuve haciendo vueltas de ataques consecutivos. Así que no pude hacer ni una sola vuelta rápida, ¡pero me sorprendió la cantidad de agarre!
