Aston Martin F1 ya ha puesto punto final a su temporada 2024 y está preparando el desarrollo del futuro AMR25 que correrá el próximo año. Fue el director del equipo, Mike Krack, quien lo reveló, mientras que los equipos se centrarán a partir de enero en la transición a la nueva normativa prevista para 2026.
“Ya hace varias semanas que tenemos que centrarnos en el futuro” explicó Krack. “Es evidente que el plazo de producción de las próximas piezas se firmó hace algún tiempo. Por ahora, nos centramos en el año 2025”.
El luxemburgués también explica que el equipo de Silverstone necesita avanzar a nivel operativo y que se está trabajando en ello en todos los ámbitos: “Hay muchas métricas que utilizas para comprobar dónde estás, si estás progresando o si no. Por ejemplo, las paradas en boxes”.
“Cuando comenzamos a implementar estas medidas en 2022, fijamos objetivos y vemos dónde estamos, vemos claramente el progreso en términos de coherencia y velocidad. También estamos haciendo unos comienzos fantásticos. Hay muchos aspectos positivos. Con mucho proceso, estamos logrando buenos avances”.
Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, explicó por qué el final de la temporada 2024 ya no puede ser una prioridad: “En este momento estamos en una fase en la que estamos muy ocupados con muchas cosas. En comparación con otros equipos, literalmente nos mudamos a los edificios 2 y 3 de nuestro nuevo campus”.
“Tenemos reuniones con Honda, reuniones cara a cara, porque estamos muy centrados en lo que estamos haciendo para 2026. Esta es también una fase en la que la carga de trabajo para el coche de 2025 realmente se acelera. De hecho, el desarrollo del coche de 2024 está disminuyendo”.
McCullough concluyó destacando la variedad de tareas que se realizarán en esta fase: “Ya se trate de evaluaciones de recursos humanos o de que los coches vayan más rápido, tenemos mucho que hacer”.
