Oliver Oakes tomó las riendas de Alpine, sustituyendo a Bruno Famin tras las vacaciones de verano. Lleno de esperanza y de buenas intenciones al querer llevar al equipo francés a lo más alto, después de una temporada realmente complicada hasta el momento, el británico comprendió rápidamente que el éxito no llegaría de la noche a la mañana.
Aunque ha aprendido mucho ayudando a su equipo Hitech a conseguir victorias en los campeonatos juveniles en los que compite, cambiar la dirección de un equipo de Fórmula 1 es un asunto completamente diferente.
“Es una tarea inmensa, lo sabía antes de aceptarla”Admito Oakes. “Creo que hay algo bueno y malo en todo esto. Creo que el lado malo es que hay mucho que hacer y uno va directo a ello, pero creo que el lado bueno es que también hay cosas que puedes mejorar rápidamente”.
“Además, Lucas [de Meo, PDG de Renault] y Flavio [Briatore, conseiller exécutif] Nos apoyan mucho y creo que eso es algo que me entusiasma. Me doy cuenta de que esto lleva mucho tiempo. Nada es tan rápido como esperas.
“Hay que tener paciencia y generar confianza porque este equipo ha pasado por muchas cosas en los últimos años. Tenemos que asegurarnos de dar siempre los pasos correctos hacia adelante”.
Esteban Ocon, Alpine A524, Pierre Gasly, Alpine A524
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Oakes sabía cuando asumió como jefe del equipo que no sería un paseo por el parque. Cuando asumió el cargo, Alpine era octavo en el campeonato de constructores con 11 puntos anotados. De momento, el equipo francés sólo ha sumado dos puntos más y ha perdido una posición en la clasificación, siendo superado por Williams.
Aunque las circunstancias no son fáciles, Oakes dijo que se mantuvo positivo hasta el final de la temporada, creyendo que el equipo podría recuperar el rendimiento para entonces. Sin embargo, explica esta vez que los resultados se verán sobre todo la próxima temporada.
“Espero que la gente de Enstone sea lo suficientemente inteligente como para saber de dónde venimos, qué hemos hecho y que estén en el camino correcto para que podamos ofrecer resultados a finales de este año. el año”declaró.
“Pero el verdadero barómetro será cómo empecemos el próximo año. Creo que en este momento nada va a cambiar dramáticamente para fin de año. Creo que el verdadero viaje es cómo atravesaremos las próximas fases”.
También elogió la contribución de los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon, que siguen motivados a pesar de fines de semana similares: “Para ser honesto, creo que ambos son, desde mi punto de vista, muy buenas personas con quienes trabajar, extremadamente profesionales, nunca hubo preocupación por su motivación. Es obvio que están frustrados, como lo estaría yo en su lugar. No quieres pasar el domingo sin tener la oportunidad de luchar por nada”.
El objetivo a corto plazo es claro: avances en 2025 que sirvan de trampolín para volver a la carrera el año siguiente, cuando entre en vigor la nueva normativa. “Siempre hay que tener confianza”añade Oakes. “Creo que la F1 es compleja, ¿no? Tengo confianza porque tenemos que trabajar duro y no nos hemos olvidado de cómo construir un buen coche de carreras. Pero creo que donde estamos, sabemos que tenemos que mejorar”.
