Xavier Marcos, ex ingeniero de carreras de Fórmula 1 de Charles Leclerc, ha sido nombrado nuevo director técnico del programa LMDh de Cadillac, lo que indica un cambio importante en las ambiciones automovilísticas de alto nivel del fabricante. Marcos aporta años de experiencia en ingeniería de deportes de motor a los esfuerzos de Cadillac en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y el Campeonato IMSA SportsCar.
De la F1 a las carreras de resistencia
Marcos, quien se desempeñó como ingeniero de carreras de Leclerc en la Scuderia Ferrari desde 2019 hasta el Gran Premio de Emilia Romagna en 2024, ahora liderará la ingeniería, el rendimiento del automóvil y el desarrollo del auto de carreras de la Serie V Cadillac .R. Después de pasar a un puesto diferente en Ferrari con Frederic Vasseur, el paso de Marcos a General Motors marca un capítulo importante en su carrera.
Marcos comenzó su andadura en el deporte del motor en la Fórmula 1 trabajando en HRT y Williams Racing como ingeniero de rendimiento. Luego dio el salto a NASCAR, trabajando como ingeniero principal de carrera para Richard Childress Racing de 2015 a 2017, antes de su mandato de siete años en Ferrari.
Una nueva era para el programa Cadillac LMDh
El programa LMDh de Cadillac es parte de los esfuerzos del fabricante por competir al más alto nivel en carreras de resistencia. El programa incluye participaciones apoyadas por la fábrica con A QUIEN en el FIA WEC, incluidas las prestigiosas 24 Horas de Le Mans, así como Wayne Taylor Racing y Acción Express Carreras en IMSA.
Se espera que el liderazgo de Marcos mejore el rendimiento del V-Series.R, que cuenta con un motor V8 de 5,5 litros de aspiración natural combinado con un sistema híbrido Bosch. El automóvil representa el compromiso de Cadillac de seguir siendo competitivo en la altamente exigente categoría LMDh.
Reestructuración del liderazgo en Cadillac
El nombramiento de Marcos como Director Técnico es parte de una reestructuración más amplia dentro del equipo de liderazgo LMDh de Cadillac. Keely Bosn asumió el papel de Gerente del Programa LMDh, supervisando los aspectos operativos del proyecto. Durante este tiempo, Sean O’SheaEn el nuevo cargo de Jefe de Propulsión, gestionará el sistema de propulsión híbrido, garantizando que el V-Series.R ofrezca un rendimiento óptimo.
La temporada 2025 comienza con 24 Horas de Daytona del 25 al 26 de enero, marcando el inicio del Campeonato IMSA SportsCar. La campaña WEC de Cadillac comienza el 28 de febrero con el 1812 km usted Qatarla primera ronda del FIA WEC. El equipo también aspirará a la gloria en 24 Horas de Le Mansuna de las carreras de resistencia más emblemáticas del automovilismo.
El camino a seguir
La transición de Marcos de la F1 a las carreras de resistencia aporta una gran riqueza de conocimientos técnicos y una perspectiva única a los esfuerzos LMDh de Cadillac. Su experiencia con equipos y pilotos de élite lo posiciona como una figura clave en las ambiciones del fabricante de dominar la escena mundial de las carreras de resistencia.
Con Marcos al mando, el proyecto V-Series.R de Cadillac parece preparado para asumir los desafíos de las carreras de resistencia modernas y al mismo tiempo consolidar su lugar entre los principales competidores del mundo.
Related News :