¿En qué condiciones se encuentra un barco que acaba de ganar la Vendée Globe? [Vidéo]

Después de 64 días y 19 horas de regata alrededor del mundo, a una velocidad media de 17,79 nudos, hubiéramos esperado encontrar un monocasco desgastado, cansado y dañado. Este no es el caso. El diseño Verdier Macif de Charlie Dalin, lanzado en junio de 2023, sufrió muy poco en esta Vendée Globe.

Las partes esenciales, como el mástil, la botavara, los estabilizadores, la quilla, las láminas y los timones no sufrieron daños. En cuanto al vestuario, sólo el FRO (vela de proa), obligó a Dalin a sacar el Sika. El interior del barco aún lo recuerda…

“Con un crack de ese nivel, podrías rendirte”

La gran mancha negra fue, por supuesto, esta grieta de más de un metro que apareció antes de pasar el Cabo de Hornos. Grieta situada en la línea de flotación, en la mitad del barco, donde el casco tiene 3,6 mm de espesor. “Cuando Charlie nos dijo esto, le pedimos que hiciera una estratificación. Le dimos el plan de reparación, el número de tejidos que debía utilizar: apenas le llevó un día”, explica Jean-Yves Gau.

Por idénticos problemas estructurales, Yannick Bestaven tuvo que tirar la toalla y parar en Ushuaïa. Charlie Dalin podría haber corrido la misma suerte según el capitán del barco: “Una grieta a este nivel es un poco caliente de todos modos, podrías haberte dado por vencido. Tuvimos suerte porque fue sólo el carbón el que se rompió: creo que fue debido a una ola, cuando chocaron contra la zona del hielo”.

por las olas

Gau cree que los repetidos impactos de las olas pueden ser la causa de esta grieta. “No es un impacto con un trozo de madera u otro objeto porque habríamos tenido el casco destrozado por fuera: ese no es el caso”.

Después de haber recorrido 27.667 millas náuticas en el fondo, o 51.239 kilómetros, el monocasco Imoca se encuentra en un estado casi perfecto. Aparte de algunas piezas gastadas aquí y allá, un cilindro piloto cambiado y algunas piezas menores, el plan Verdier se mantuvo. “Podría irse mañana”. Un auténtico motivo de satisfacción para todo el equipo Macif que colabora desde hace varios años. “Digamos que hemos adquirido algo de experiencia”, dice el capitán del barco.