A menudo escuchamos que la compra de coches nuevos está reservada a los conductores más ricos. Por supuesto, depende de la marca, pero es cierto que los coches actuales no son nada baratos y no todo el mundo puede permitirse uno. Y, en general, son principalmente los clientes mayores los que recurren a coches de primera mano. Pero exactamente, ¿cuál es la edad media de estos compradores? Ésta es la pregunta a la que quería responder la empresa especialista en datos C-Ways, citada por Les Echos.
Una edad bastante estable
Actualmente, en Francia, la edad media de un comprador de coche nuevo es hoy 54,3 años. Esta cifra, relativamente estable durante una década (la edad promedio ya era de 55 años en 2015), enmascara sin embargo una evolución significativa a largo plazo. De hecho, en la década de 1990, el comprador medio de un vehículo nuevo tenía sólo 44 años. Este aumento refleja profundos cambios socioeconómicos. Y con razón, sabemos que comprar un coche nuevo representa una inversión importante.
En 2023, el coste medio de un vehículo nuevo en Francia ascendió a 35.474 euros, según datos de Datos AAA. Esta cantidad corresponde a un presupuesto de difícil acceso para los jóvenes, a menudo limitados por alquileres elevados, salarios menos competitivos y un poder adquisitivo en general decreciente. Por el contrario, las personas de cincuenta años o más generalmente se benefician de una mejor capacidad financiera. A menudo, al ser propietarios de su propia casa y libres de los costos de criar a sus hijos, tienen un poder adquisitivo que les permite considerar dicha inversión.
Todo depende de las marcas.
Pero no es tan sencillo, porque también debes saber que la edad de los compradores de coches nuevos varía según las marcas y modelos. Citroën y Mercedes, por ejemplo, atraen a compradores de mayor edad, con una media de 57 años. Sin embargo, dentro de Citroën destaca el C3: su versión eléctrica atrae a una clientela notablemente más joven, con una edad media de 44 años. Este modelo, parcialmente accesible a través del arrendamiento social, atrae a los hogares con ingresos más modestos, contribuyendo así a que la base de clientes de Citroën sea cuatro años más joven de media con respecto a 2023.
Chez Renaultse observa una segmentación similar. Los compradores de Clio, un coche urbano versátil y asequible, tienen una edad media de 53 años. En contraste, el Captur, un SUV compacto más caro, atrae a una clientela significativamente mayor, con una edad promedio de 64 años y un pico de ventas entre personas de 70 años. En cuanto al nuevo Renault 5 eléctrico, actualmente lucha por atraer a los más jóvenes: sus propietarios actuales tienen una media de 56 años, una edad ligeramente superior a la de los compradores de otros vehículos eléctricos.
¿Y qué pasa con los vehículos de lujo como Porsche o Ferrari? Contrariamente a la creencia popular, estos modelos no los compran principalmente personas de cuarenta años en medio de una crisis existencial. En realidad, sus compradores son principalmente personas de sesenta años, con una edad media de 58 años.
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