En 2025, muchos pilotos cambiarán de equipo, otros incluso correrán para otros fabricantes, mientras que tres de los veintidós titulares debutarán en MotoGP. Tantos cambios que también implican numerosos traspasos dentro de los jefes de mecánica de cada equipo. La oportunidad de revisarlos y ver qué factores cambiarán.
En Ducati, Pecco Bagnaia retendrá su título junto a Cristian Gabbarini, mientras que Marc Márquez sustituirá al antiguo ingeniero de Enea Bastianini, Marco Rigamonti.
El jefe de mecánicos de la tercera Desmosedici GP25, confiada a Fabio Di Giannantonio, será Massimo Branchini. Por tanto, el italiano se separará de Franco Morbidelli para cuidar de su compañero. Morbidelli recuperará al jefe de mecánicos de Marco Bezzecchi. Tenga en cuenta que Ducati ha perdido el apoyo de Daniele Romagnoli, se fue a Aprilia para seguir a Jorge Martín.
Los tres novatos para la temporada 2025 reemplazarán a los ingenieros de los pilotos a los que reemplazan en sus equipos. Así, Fermín Aldeguer se hará cargo del de Marc Márquez, Ai Ogura, del de Miguel Oliveira, y Somkiat Chantra, del de Takaaki Nakagami.
En total, sólo diez de los veintidós titulares conservarán a su antiguo jefe de mecánicos. Entre ellos, los franceses Fabio Quartararo y Johann Zarco.
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Los principales mecánicos de los pilotos de MotoGP en 2025:
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