AgenPrensa -Donald Trump ha pedido que el Canal de Panamá sea devuelto a Estados Unidos si Panamá no gestiona la vía navegable de una manera aceptable para él, y ha acusado al país centroamericano de cobrar tarifas excesivas por el uso del paso marítimo de conexión.
“Las tarifas cobradas por Panamá son ridículos, especialmente si se considera la extraordinaria generosidad extendida a Panamá por parte de Estados Unidos”, escribió Trump en su plataforma Truth Social el sábado por la noche, poco más de un mes antes del inicio de su segunda presidencia estadounidense. “Esta completa ‘estafa’ de nuestro país se detendrá de inmediato”.
En el post de la tarde, Trump también advirtió que no dejaría que el canal cayera en “manos equivocadas”. Y pareció advertir sobre la posible influencia china en el pasaje, escribiendo que el canal no debería ser operado por China.
Trump dijo que el Canal en Panamá es un “recurso nacional vital” para Estados Unidos, calificándolo de “crucial” para el comercio y la seguridad nacional.
La advertencia llega pocos días después de que Trump, en una entrevista matutina expresó el deseo que los canadienses querían que Canadá se convirtiera en el estado número 51 de Estados Unidos, burlándose del primer ministro Justin Trudeau llamándolo “gobernador Trudeau”.
El pensamiento de Trump sobre Panamá resalta un cambio esperado en la diplomacia estadounidense después de que asuma el cargo en enero, particularmente en lo que respecta a China y la seguridad europea. Viernes, informó el Financial Times que el equipo de Trump había dicho a funcionarios europeos que pediría a los estados miembros de la OTAN que aumentaran el gasto en defensa al 5% de su PIB.
Sin embargo, la amenaza retórica de Trump a Panamá se produce 25 años después de que Estados Unidos cediera el control total del canal a Panamá, luego de un período de administración conjunta.
En 1977, el presidente Jimmy Carter negoció los Tratados Torrijos-Carter que dieron a Panamá el control del canal y el Tratado de Neutralidad, que permitió a Estados Unidos defender la neutralidad del canal. Actualmente el canal es administrado por la Autoridad del Canal de Panamá.
Estados Unidos completó el canal de 52 millas de largo a través del istmo centroamericano en 1914 y sigue siendo el cliente más grande del canal, responsable de aproximadamente las tres cuartas partes de la carga que pasa por él cada año.
China es el segundo cliente más importante del canal y una empresa china con sede en Hong Kong controla dos de los cinco puertos adyacentes al canal, uno a cada lado.
Pero una sequía prolongada ha obstaculizado la capacidad del canal para mover barcos entre los océanos Atlántico y Pacífico. La directora del Consejo Económico Nacional, Lael Brainard, dijo la semana pasada que las interrupciones en el envío contribuyeron a las presiones en la cadena de suministro.
El Canal de Panamá experimentó una disminución del 29% en el tránsito de embarcaciones en el último año fiscal debido a las severas condiciones de sequía, según la autoridad del canal. De octubre de 2023 a septiembre de 2024, sólo 9.944 embarcaciones pasaron por el canal, frente a las 14.080 del año anterior.
En su publicación, Trump dio a entender que el canal estaba en peligro de caer en las manos equivocadas, diciendo que la gestión del canal no era de China.
“No fue otorgado para beneficio de otros, sino simplemente como una señal de cooperación con nosotros y Panamá”, dijo Trump.
“Si no se respetan los principios, tanto morales como legales, de este magnánimo gesto de donación, entonces exigiremos que se nos devuelva el Canal de Panamá, íntegro y sin preguntas. ¡A los funcionarios de Panamá, por favor guíense en consecuencia!”
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