(AOF) – Renault (+0,04% hasta 46,84 euros) registra una de las raras subidas en el CAC 40, que le permite consolidar su lugar entre las subidas más fuertes del año dentro del índice: un 28,52%. El fabricante de automóviles está animado por los informes de la agencia de noticias taiwanesa CNA de que Jun Seki, un ex ejecutivo de Nissan que ahora dirige la división de vehículos eléctricos del fabricante de productos electrónicos Foxconn, está en Francia para discutir una posible adquisición de acciones del fabricante francés en Nissan Motor.
Estas negociaciones se producen después de que el martes por la tarde surgieran rumores sobre conversaciones entre Nissan y Honda destinadas a profundizar su cooperación o incluso considerar una fusión. Citando fuentes cercanas al asunto, Bloomberg dijo ayer que Renault está abierto a que Nissan Motor continúe las negociaciones de fusión con Honda Motor, el fabricante francés que busca protegerse de la crisis que golpea a su socio de larga data.
Tras las últimas ventas de acciones de Nissan por parte de Renault, así como la cancelación de las acciones adquiridas en el marco de estas recompras por parte de su socio japonés, la participación de Renault en el capital de Nissan es del 35,71%. El grupo francés es su mayor accionista. La UBS cita un artículo del Financial Times publicado a finales de noviembre según el cual Nissan buscaba un accionista a largo plazo para sustituir parte de la participación de Renault; el francés estaría dispuesto a vender parte de sus acciones a Honda.
Una fusión Honda-Nissan “recrearía una vía de salida para Renault”, afirmó ayer Jefferies, que prevé una subida del precio de las acciones de Nissan así como una mayor liquidez procedente de la venta de acciones de Nissan por parte de Renault. El “pequeño riesgo” que percibe el corredor es el de que Renault tuviera una participación reducida y ilíquida en una nueva entidad sin influencia.
Un gigante taiwanés activo en la industria del automóvil
Foxconn, conocida por ser el subcontratista de Apple en Asia, ya ha llegado a un acuerdo con un fabricante de automóviles para abordar el mercado eléctrico: creó con Stellantis en junio de 2023 una empresa conjunta a partes iguales llamada SiliconAuto y dedicada al diseño y a la comercialización de una gama de semiconductores destinados a suministrar la industria automotriz a partir de 2026, en respuesta a la creciente demanda de funcionalidades y módulos de software, particularmente para vehículos eléctricos.
Los productos de SiliconAuto suministrarán, en particular, STLA Brain, la nueva arquitectura y software eléctrico/electrónico de Stellantis.
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