lo esencial
Es posible que el regalo de Navidad que dejó debajo del árbol lo haya pedido en línea y lo haya entregado La Poste. Durante este período, el grupo está experimentando una gran avalancha de paquetes que requieren una logística muy específica.
Son las 6 de la mañana, el sol aún no ha salido, pero los carteros de la PPDC (plataforma de preparación y distribución de correo) de Albi ya están en acción para preparar su gira. Los camiones tolosanos regresan desde las cuatro de la madrugada con contenedores a bordo llenos principalmente de paquetes de regalos de Navidad.
Poco a poco van llenando el almacén, pero es sólo temporal. Pronto estarán en los maleteros de los coches listos para su entrega. Pero antes, los agentes de La Poste deben vaciar los contenedores, escanear el código QR y clasificarlos. Un trabajo que requiere mucha concentración y rapidez para enumerarlos adecuadamente. Luego clasifican los paquetes según su ruta. De media, reparten entre 100 y 120 paquetes por gira, cifra que puede ascender a 140-150 en sus días grandes.
DDM – EMILIE CAYRE
Para el bienestar de los carteros, los paquetes no deben pesar más de 30 kg, norma que los sitios de comercio electrónico deben respetar. “Debemos prestar atención a su seguridad”, especifica Michel Robert, director del establecimiento.
Un claro aumento de la actividad, el día después del Black Friday
El día después del Black Friday, los agentes ven la diferencia. El ritmo es mucho más intenso con entregas mayores que el resto del año. “Normalmente recibimos entre 1.800 y 2.000 paquetes. Actualmente somos unos 4.000”, explica Michel Robert. “Los clientes son mucho más cautelosos que antes. Hoy empiezan a regalar a finales de noviembre, antes era en diciembre”.
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Multiplicación de entregas, y por tanto multiplicación de personal. En el sector reservado exclusivamente a la paquetería, hay diez personas que trabajan clasificando fuera de los periodos vacacionales. Se reclutaron diez refuerzos adicionales para apoyar a los equipos, un período que requiere una “organización específica” de los agentes de La Poste. El pico de actividad se espera para el miércoles 18 y jueves 19 de diciembre, el mismo período de cada año. “Si la gente quiere recibir su paquete a tiempo para Navidad, deberá realizar el pedido el viernes 20 de diciembre, última fecha límite, de lo contrario será demasiado tarde”, afirma el director de la plataforma.
El comercio electrónico chino y Amazon, los principales clientes de La Poste
Al caminar por los pasillos del almacén, rápidamente se da cuenta de que ciertas marcas son más populares que otras. “Amazon es nuestro cliente número uno. También tenemos muchos paquetes que vienen de China, como Temu y Shein, lo que representa entre el 20 y el 25% del stock”, explica Michel Robert. A nivel nacional, estos dos gigantes asiáticos del comercio electrónico representan el 22% del flujo. Las plataformas de sitios comerciales también se encuentran en contenedores, como Fnac y Vinted.
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A las 8:30 horas, una vez clasificados los paquetes, los carteros emprenden su ronda hasta las 13:00 horas aproximadamente. Algunos se dirigen a Marssac-sur-Tarn, otros a Cordes-sur-Ciel y algunos distribuyen sus paquetes en la zona de Albi. El almacén se vació mientras los maleteros de los coches se llenaban. Ya sólo queda repartir los paquetes que sin duda acabarán al pie del árbol.
La paquetería, una actividad beneficiosa para La Poste
Con una reducción neta del correo, la entrega de paquetes se ha convertido en la principal actividad de La Poste. Representa el 53% de la facturación del grupo frente al 15% del correo. 1 de cada 2 paquetes entregados es un paquete del grupo La Poste. En Francia, el comercio electrónico constituye una fuente de crecimiento para los próximos años, sabiendo que sólo representa el 13% de las compras.
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