La bajada afecta al precio del litro de gasóleo, con una rebaja de 20 céntimos, especificada en Hespress una fuente profesional responsable dentro de la Federación Nacional de Propietarios, Comerciantes y Gestores de Gasolineras de Marruecos. Indica que “la aplicación de esta reducción por parte de las empresas activas en el sector varía en función de los stocks de cada empresa y distribuidor. Algunos aplicaron esta nueva tarifa el lunes, mientras que otros esperaron hasta el martes por la mañana para implementarla”.
“La caída del precio del litro de diésel afecta a todas las regiones y zonas del reino”, confirma otra fuente profesional que trabaja en una estación de servicio de Rabat. Los precios de la gasolina se mantuvieron “estables” tras un incremento de 10 céntimos a principios de diciembre de 2024. Según explica esta fuente, las diferencias que los ciudadanos pudieron ver en los precios finales se deben a variaciones de impacto en función de la distancia geográfica, el nivel comercial las estrategias de cada empresa distribuidora de combustible y los actores de la cadena de valor del sector, así como la política comercial y el inventario específico de cada estación.
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Según un estudio realizado por el sitio sobre la evolución de los precios desde el verano de 2024, los precios del diésel y la gasolina han experimentado una serie de cinco descensos consecutivos, seguidos de un ligero aumento, antes de un nuevo aumento a principios de diciembre. estimado en 20 céntimos para el diésel y 10 céntimos para la gasolina. La alianza de países productores de petróleo publicó un comunicado de prensa sobre la evolución de los precios. Los miembros de la OPEP+, incluidos Arabia Saudita y Rusia, “ampliarán sus ajustes voluntarios adicionales de 2,2 millones de barriles por día hasta finales de marzo de 2025”, anunció.
La organización “ya había aclarado en varias ocasiones que los precios del diésel y la gasolina premium no están determinados por la voluntad o el deseo de los propietarios de las estaciones, que no tienen ningún papel en el proceso de fijación de precios, que está enteramente controlado por las empresas distribuidoras”. comentó Jamal Zrikem, presidente de la Unión Nacional de Propietarios, Gestores y Comerciantes de Combustible de Marruecos. Y añadió: “El aumento de los precios del combustible afecta en primer lugar al propio propietario de la estación de servicio, que se ve obligado a invertir más para comprar combustible, sin que sus ingresos se vean reducidos en consecuencia. Por el contrario, pueden disminuir debido a estos aumentos, impuestos y otros factores”.
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