entre nissan y honda
París (awp/afp) – El título del grupo automovilístico francés Renault subió más de un 6% en la apertura de la Bolsa de París el miércoles, después de que el gigante japonés Honda indicara que estaba explorando la posibilidad de una fusión con su compatriota Nissan. , en el que Renault todavía posee más del 22% del capital.
Alrededor de las 08:10 GMT, la acción subió un 6,22% hasta 47,27 euros en el índice CAC 40.
El gigante automovilístico japonés Honda anunció el miércoles que estaba explorando la posibilidad de una fusión con su compatriota Nissan, una fusión que podría permitirles competir mejor con Tesla y sus rivales chinos en el sector eléctrico.
Esta fusión podría acelerar el desmoronamiento de la histórica alianza de Nissan con Renault, que ya viene reduciendo progresivamente su presencia en el capital del grupo japonés desde el año pasado.
Después de anunciar la venta de un nuevo bloque de acciones que representa alrededor del 5% del capital del fabricante japonés, Renault sólo poseía el 22,73% del capital de Nissan a finales de septiembre, frente al 40,42% en diciembre de 2023.
“Como se anunció en marzo y agosto, estamos discutiendo posibilidades de cooperación en muchos ámbitos” y una fusión “está entre las posibilidades”, admitió a la AFP un portavoz de Honda.
Los dos grupos “están explorando varias posibilidades de colaboración para aprovechar sus respectivas fortalezas”, respondió simplemente Nissan.
Ya asociadas en una “asociación estratégica”, Honda y Nissan iniciarán conversaciones para unirse bajo la dirección de un único holding y firmarán “pronto” un memorando de entendimiento, según el periódico Nikkei.
Nissan se había opuesto a una fusión con Renault, pero una fusión con Honda “podría considerarse más equilibrada y equitativa”, afirmó a la AFP Tatsuo Yoshida, analista de Bloomberg Intelligence.
Para Nissan, añade, “una fusión proporcionaría un respiro a corto plazo” ante una fuerte presión financiera: el grupo anunció a principios de noviembre que eliminaría 9.000 puestos de su plantilla mundial y reduciría sus capacidades de producción ante la caída. en sus ventas, particularmente en China ante la competencia de las marcas eléctricas locales.
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