lo esencial
Los ocho alcaldes de la comunidad de municipios de la aglomeración de Rodez presentaron la nueva red de transporte urbano, todavía confiada a Satar, que entrará en servicio el 1 de enero y será gratuita.
Por tanto, el transporte gratuito para la aglomeración de Rodez es a partir del 1 de enero. Un servicio gratuito prometido desde hace varios años, pero que va acompañado sobre todo de un nuevo patrón de viaje que podría resumirse como más denso, más rítmico y más directo a Rodez. “Un plan que tuvo en cuenta las expectativas de vecinos y ayuntamientos“, como señaló Laurence Pagès-Touzé, alcalde de Sainte-Radegonde.
Una tarea de largo plazo, ya que los cargos electos y sus equipos trabajan en el expediente desde hace nada menos que tres años. Además, este martes por la tarde no faltó ni un solo concejal de los ocho municipios de la aglomeración para presentar este nuevo plan. Empezando por el alcalde de Rodez y presidente de Agglo, Christian Teyssèdre.
“Es una red que funcionó bien, debe funcionar aún mejor. Pasamos de 950.000 pasajeros en 2008 a 2 millones hoy. El objetivo es llegar a 2,5 millones de pasajeros, ese es el impacto promedio del transporte gratuito. Y en 2030, debemos llegar a 3 millones de pasajeros”, explicó. Una solución que eleva el coste de explotación de la red a más de 7 millones de euros. “Lo hacemos como prioridad para el medio ambiente. Porque hoy en día no se puede decir que sea demasiado complicado o demasiado caro tomar el autobús”.insiste Christian Teyssèdre, que espera, como todos los demás alcaldes del municipio, que los ciudadanos aprovechen esta oportunidad. Sobre todo porque cada municipio encuentra allí una ventaja.
Ya puedes consultar la web de Agglobus, proporcionada por Satar, para preparar tus nuevos viajes a partir del 1 de enero.
Rodez: sirviendo mejor a Gourgan, Bel Air y Saint-Félix
Uno de los principales efectos de esta nueva red es llegar más rápidamente a Rodez por la mañana y al final del día. Las líneas se han revisado para que desde Sainte-Radegonde, La Primaube, Sébazac y Druelle sea posible llegar más fácilmente al centro de Rodez. Se ha trabajado en la mejora del servicio a los distritos de Gourgan, Saint-Félix y Bel Air.
Sainte-Radegonde: en Rodez vía Le Monastère
Un ahorro de tiempo muy importante para los usuarios rasdegondianos, cuyo autobús llegará al centro de Rodez pasando por Istournet y Le Monastère. El municipio más pequeño pudo defender sus intereses.
Luc-la-Primaube: nuevos horarios
Una línea directa (la J) al centro de la ciudad de Rodez con 24 carreras por día, una nueva línea (la I) creada para conectar Luc con Rodez sin pasar por La Primaube, el deseo era acercar Rodez al sur de la zona urbana con frecuencias de paso de treinta minutos en horas punta.
Sébazac: de 20 a 31 carreras por día
La línea G estará mejor distribuida a lo largo del día y una línea G2 irá directamente a la parada de la catedral de Sébazac. Con calendarios más adecuados, las perspectivas de desarrollo son muy importantes para el norte de la ciudad.
Druelle-Balsac: un gran ahorro de tiempo
En Druelle-Blasac, donde el transporte a la carta funciona muy bien, la nueva línea creada, que también llegará directamente al centro de Rodez, ahorrará al menos diez minutos respecto al tiempo habitual, pasando de 25 a 15 minutos. Los residentes ya no tendrán que esperar una conexión en Bourran.
El Monasterio: también mejor servido hacia Olemps
El Monasterio se beneficiará del nuevo plan relativo a Sainte-Radegonde y también disfrutará de un mejor servicio hacia Malan y Olemps
Olemps: más ritmo
Ya bien servidos, los Olempiens también verán un mayor ritmo para llegar a Rodez con 17 carreras en 2024 frente a 24 en 2025.
Onet-le-Château: remodelaciones
Ya heredero de una buena tarifa hacia el centro de la ciudad de Rodez, el municipio de Castonetoise ampliará su red con una nueva línea, una de las cuales llegará directamente a Bel Air en el centro de la ciudad.
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