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Tras la explosión de los servicios de salvamento en montaña este verano, hay que tener precaución para este invierno en el Pirineo

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Aunque se espera nieve este fin de semana, las autoridades han hecho balance del aumento de las intervenciones en la montaña, recordando las instrucciones de seguridad antes del invierno.

En los Altos Pirineos, las montañas matan a tantas personas como la carretera. Una amarga observación que indica, además, tendencias opuestas. Si la sensibilización en las carreteras ha permitido reducir el número de víctimas en los últimos años, los accidentes en la montaña han ido en aumento desde el Covid. Una tendencia que se ha acentuado aún más este verano, con más de 300 intervenciones en los meses de julio y agosto de los socorristas del PGHM de Pierrefitte-Nestalas y del CRS Pyrénées, que se turnan para vigilar las cumbres. Además, aunque se espera el primer episodio invernal este fin de semana en el macizo, el prefecto de Altos Pirineos, Jean Salomon, quiso recordar que “la montaña es un lugar peligroso. No siempre se aprecia lo hostil que puede ser este entorno natural, el más mínimo accidente dramático, a pesar de la muy buena coordinación de los servicios especializados de salvamento en montaña.”

Este verano, los servicios de emergencia realizaron más de seis intervenciones por día, registrando la muerte de diez personas y una desaparecida. Si el aumento de los accidentes en los aparcamientos para bicicletas observado en años anteriores se ha estabilizado a costa de una campaña de prevención vinculada a los espacios, los accidentes con bicicletas de montaña en el campo están aumentando, como los relacionados con la práctica del barranquismo, que ha dado lugar a importantes intervenciones entre el CRS. “Por nuestra parte, la evacuación de 38 personas atrapadas en el funicular del Pic du Jer durante las tormentas y la asistencia a las víctimas durante las inundaciones de principios de septiembre fueron las más significativas”, resumió el mayor David Sicilia de la PGHM.

610 horas de vuelo para Choucas 65

Único avión que opera prioritariamente en el departamento (hasta el verano pasado, el helicóptero Dragon 64 armaba el CRS desde Gavarnie), el Choucas 65 no ha estado inactivo, como confirma el mayor Norbert Billia, comandante de la sección aérea de la Gendarmería: “Hemos realizado 420 rescates, 70 más que el verano anterior, manteniendo el número de horas de vuelo, unas 610 horas seguidas. el año”. Sabiendo que una intervención moviliza en promedio el helicóptero armado con un médico Samu 65 y socorristas durante 40 minutos. Suficiente para reforzar la reorganización aérea, precipitada este verano por la movilización vinculada en particular a los Juegos de París. “El posicionamiento de un helicóptero en Gavarnie ya no estaba justificado en relación con los lugares de intervención, precisó el prefecto. Nos tranquiliza la experiencia de este verano, con la optimización de los tiempos de intervención y la igualdad de trato entre los departamentos”.

El doble de hombres entre las víctimas

Además, en vísperas del primer episodio invernal, las autoridades quisieron recordar la necesidad de prepararse para las salidas en invierno, incluidas las caminatas que representan un tercio de las intervenciones en invierno. “No practicamos como en verano”, advierte el Mayor Sébastien Abadie del CRS Pyrénées. La humedad forma rápidamente placas de hielo, de ahí la necesidad de llevar un par de crampones en la bolsa. Asimismo, la bolsa inferior es aún más importante en invierno. Hay que tener algo para cubrirse y protegerse de la humedad y del frío. No es una cuestión de comodidad sino de supervivencia.” Otro riesgo invernal son las avalanchas, aunque el año pasado sólo una requirió intervención de emergencia. “Debe tener un DVA, una pala y una sonda si se aventura fuera de las áreas. El autorrescate es esencial porque, en el mejor de los casos, las posibilidades de supervivencia son sólo del 30% después de 30 minutos de entierro. Para ello, los practicantes deben reapropiarse su equipamiento, y entrenar durante las primeras salidas, sin estrés. contacta con los servicios de emergencia o llama a un profesional de montaña.”

Otra herramienta a disposición de los usuarios es el BERA, el boletín de riesgo de aludes que publica diariamente Météo France en dos zonas identificadas del departamento. “Hay que leerlo entero”, insiste el prefecto. “Por ejemplo, un riesgo de 3/5 sigue siendo un riesgo marcado, especifiquen los mayores, y dependiendo de la exposición o de la altitud, el riesgo puede variar de simple a doble”. Cabe señalar que en las montañas los hombres son dos veces más numerosos que las mujeres entre las víctimas.

Comunicarse bien…

Antes de aventurarse en la montaña, las autoridades recuerdan a la población la necesidad de informar a sus seres queridos de su itinerario pero también la imposibilidad de utilizar el teléfono por falta de red. “Recibimos innumerables llamadas de personas que no han tenido noticias de su ser querido y están preocupadas, aunque la ausencia de un mensaje no es necesariamente crítica. Pero tenemos que atender todas estas solicitudes, a veces en detrimento de otras intervenciones más urgentes. “. La otra cara de la moneda de una sociedad hiperconectada…

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