Gracias a nuestra nueva asociación con BYD, un fabricante líder de automóviles eléctricos, los costos de adquisición de vehículos eléctricos para los conductores de VTC se reducirán drásticamente, lo que ayudará a acelerar su adopción. Se trata de una nueva dotación estimada en 8 millones de euros liberada en el marco del “Plan de Movilidad Eléctrica” para permitir a 3.000 conductores pasarse a la electricidad en 2025. Una iniciativa que se suma a una decena de socios del sector de la automoción como Renault-Nissan, Stellantis, Tesla o Hertz que están disponibles para conductores VTC.
Anunciamos una asociación global con BYD el verano pasado para incorporar 100.000 nuevos vehículos eléctricos BYD a nuestra plataforma. Además de su coste asequible, los vehículos BYD se adaptan especialmente bien a la profesión de conductor de VTC gracias a su amplia gama de modelos, el rendimiento superior de su batería, su calidad de fabricación, así como sus reducidos costes de mantenimiento y reparación.
Aunque los conductores de VTC están cambiando a los vehículos eléctricos cinco veces más rápido que los particulares, el precio de los vehículos eléctricos sigue siendo el principal obstáculo para la transición. Así, gracias a esta nueva asociación, un conductor elegible de VTC podrá adquirir el BYD SEAL -un sedán elegante, asequible y de alta gama- o el ATTO 3 -el SUV 100% eléctrico- a un precio asequible.
El objetivo es así reducir el coste adicional estimado en 15.000 euros entre un vehículo híbrido de segunda mano (unos 20.000 euros), todavía muy popular entre los conductores, y el coste de un vehículo eléctrico nuevo (más de 40.000 euros de media).
Por tanto, los conductores de VTC podrán beneficiarse de la tarifa negociada en el marco de nuestra colaboración y de la dotación del Plan de Movilidad Eléctrica del conductor. que se descontará directamente del precio de compra del vehículo.
Apoyar a los conductores de VTC en la transición hacia lo eléctrico y el alejamiento del diésel
En Francia, el 16% de los kilómetros recorridos en nuestra plataforma en el tercer trimestre de 2024 fueron realizados por conductores que utilizaban vehículos eléctricos, una tasa que duplica la del parque automovilístico francés.. Actualmente somos la primera plataforma de transporte eléctrico bajo demanda en Francia y en el mundo.
Al mismo tiempo, gracias a un plan progresivo iniciado en 2021, estamos eliminando progresivamente el diésel.. En nuestra plataforma, sólo el 7% de los kilómetros recorridos por vehículos diésel en el tercer trimestre, es decir, 7 veces menos que la población francesa.
Una hazaña cuando las ayudas públicas a las adquisiciones se reducen un poco más cada año y la El legislador no ha fijado objetivos ecológicos ambiciosos para los vehículos de empresa.
Continuar con los esfuerzos de recarga con un presupuesto de 7 millones de euros
En 2024, firmamos dos asociaciones dedicadas a los conductores que viven en viviendas individuales y colectivas con ChargeMap y ChargeGuru. Los conductores elegibles que compren o alquilen un vehículo 100% eléctrico podrían optar por beneficiarse de la provisión de una tarjeta de carga con un crédito mensual de 250 € durante un año con Chargemap o la instalación gratuita de una estación de carga en el hogar por parte de ChargeGuru.
Seis meses después, cerca de 2.500 conductores pudieron beneficiarse de esta asistencia de carga. Para el 70% de ellos, este fue un vector de aceleración en su transición.
Por eso, volvemos a reforzar estas dos asociaciones, para los nuevos conductores de VTC que se pasan al eléctrico y para los que ya conducen eléctrico, y liberamos una dotación adicional de 7 millones de euros para ofrecer una oferta de recarga a cerca de 6.000 conductores.
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