Alrededor del mundo como tripulación en un Ultimate volador, si te hubiéramos dicho que algún día harías eso…
Yo habría dicho “¡vete!” » (risas). No lo puedo creer, estoy muy feliz de estar allí.
¿Imaginas que tuviste que hacer pruebas, hacer algunas pruebas antes de ser seleccionado?
Llegué a las selecciones para formar parte de la tripulación femenina del Ocean Fifty en MerConcept, el equipo de François Gabart. Sabía que no tenía mucha disponibilidad pero esperaba poder hacer la pequeña carrera en el Mediterráneo y, al final de mi entrevista de selección, los famosos cinco minutos donde te dicen si estás seleccionado o no, allí a un periodista que me pregunta si puede filmar mi entrevista. Allí me digo que está bien, que me tienen que llevar, no me van a filmar llorando si no es así. Y allí, Cécile Andrieu, team manager del SVR Lazartigue, me dice que será complicado para el Ocean Fifty porque no estoy muy disponible. Ahí me dije “oh sí, de verdad me van a filmar llorando”, fue muy raro.
¿Y la entrevista terminó así?
No, justo después de esta entrevista, François Gabart, acompañado de Tom Laperche, entra en la sala y me dice: “Está bien, escucha, este año vamos a hacer el Trofeo Julio Verne y nos encantaría tenerte en junta.” . Allí hay una especie de sonrisa que se me heló en el rostro y que no me abandonó durante varios días.
¿Te tomaste un tiempo para pensar o no?
¡No me lo esperaba en absoluto y dije que sí de inmediato! Admito que me costó un poco darme cuenta de esto.
Dices que sí, pero ¿no te da un poco de vértigo?
La pregunta de si iba a estar a la altura, sí, me pregunto. Todavía soy un joven marinero, sé que hay mucha gente que tiene mejores CV que el mío. Entonces, me digo a mí mismo que debo estar a la altura de este enorme desafío. Es un gran objetivo que quieres honrar. Si estoy a bordo es porque François está convencido de que es un buen equilibrio para nuestra tripulación, que es una buena configuración para batir el récord. Me aferro a eso. Haré todo lo posible para, al llegar, tener la sensación de haberlo dado todo en términos de habilidad y energía. Y sobre todo voy a aprovechar porque no estoy seguro de que se presente varias veces este tipo de oportunidades. El Trofeo Julio Verne es el Santo Grial de las regatas oceánicas.
François Gabart, Tom Laperche, Pascal Bidégorry… ¿Cómo es navegar con navegantes de este calibre?
Estoy muy orgulloso de estar con ellos, logramos trabajar muy bien juntos. Bueno, es cierto que cuando te unes a un equipo con estrellas de rock, te preguntas cómo vas a encontrar tu lugar. Pero se hizo muy fácilmente porque son estrellas de rock con cabezas bien formadas: todos somos compatibles, colaboramos muy bien.
A bordo, ¿eres un marinero como cualquier otro o hay algún gesto hacia ti?
No hay diferencia, ya sea en la vida a bordo o en los esfuerzos. A la hora de mover una bolsa de velas muy pesada, si voy en hule y entro por la puerta diciendo “me voy”, nadie a bordo me va a decir “pues no, tú no, tú ¡Eres el más ligero y el menos fuerte! » La distribución de tareas no se basa en el hecho de que soy mujer. En cuanto a la vida a bordo, no estoy más protegido que los demás. Cuando pasas tiempo en el mar con una tripulación mixta, derribas algunos mitos: incluso en tierra, no paso mucho tiempo en el baño y no necesito mucha privacidad. Por el contrario, hay chicos muy fuertes que necesitan estos pequeños momentos, mucho más que yo (risas). No me refiero al equipo de SVR Lazartigue sino a otros equipos con los que he trabajado. Todo esto para decir que, hombre o mujer, no hay diferencia en nuestros barcos.
Sólo una mujer, Dona Bertarelli a bordo de Spindrift, ya completó un Trofeo Julio Verne en 2015 pero sin batir el récord: convertirse en la primera mujer en ganar este Grial y así hacer historia, ¿es ese un objetivo?
Me cuesta darme cuenta. Nuestra presencia a bordo de los barcos del Trofeo Julio Verne democratiza la práctica para las mujeres y espero que ayude a mucha gente a planificar el futuro. En términos de simbolismo, si logras ser la primera mujer en derribar el Julio Verne con tu tripulación, sería un gran regalo de Navidad (risas).
François Gabart cree que no hay suficientes mujeres a bordo del Ultimes. ¿Te ves algún día al mando de una de estas máquinas voladoras?
Creo que es posible. A principios de año, mientras hacía balance de los proyectos que me gustaría llevar a cabo, me dije por qué no hacer un Arkéa Ultim Challenge, una vuelta al mundo en solitario y en competición. Lo veía como un sueño lejano pero, hoy, con todas las horas de navegación que he pasado en el SVR Lazartigue alrededor del mundo, son sueños que se están volviendo más reales, más cercanos.
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