La NASA ha completado con éxito el programa de pruebas con el motor eléctrico magniX magni650. © magniX
El camino hacia la descarbonización de la aviación es largo y sólo se realizará de forma gradual, con el fin de mantener el alto nivel actual de seguridad de los vuelos. La NASA ha completado la primera fase de pruebas con el sistema de propulsión magni650 según lo previsto. Es hora de realizar pruebas de vuelo en Dash 7, pero no antes de 2026.
La NASA ha completado una primera campaña de prueba con el sistema de propulsión eléctrica magniX magni650 según lo previsto. Para ello, el sistema fue probado en condiciones de vuelo simuladas en el banco de pruebas en tierra NEAT (NASA’s Electric Aircraft Testbed) en Sandusky, en el estado estadounidense de Ohio. Estas pruebas se llevaron a cabo como parte del programa Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) de la NASA y son un requisito previo para las pruebas de vuelo del sistema de propulsión en un De Havilland DHC-7 (Dash 7), previstas a partir de 2026.
Como parte de las pruebas que acaban de finalizar, se simularon vuelos hasta una altitud de 30.000 pies (9.144 metros). El motor eléctrico proporcionaba hasta 700 kW.
MagniX y la NASA presentaron el Dash 7 el 22 de agosto en Everett, uno de cuyos cuatro motores iba a ser reemplazado por un motor eléctrico magni650 para las pruebas de vuelo.
Ben Loxton, CTO de magniX, dijo: “La campaña de pruebas NEAT nos ha acercado a la certificación de nuestro sistema de motor eléctrico para aviación. El trabajo que estamos realizando con la NASA en el marco del proyecto EPFD permitirá la electrificación de la aviación comercial regional en forma de propulsión eléctrica pura en distancias cortas y propulsión híbrida en distancias más largas, un paso importante hacia la descarbonización de la aviación ».
En una fase posterior del programa, un segundo turbohélice Dash 7 será reemplazado por otro sistema de propulsión magniX. MagniX confía en que esto reducirá el consumo de combustible del avión hasta en un 40% en comparación con un Dash 7 equipado con turbohélices.
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