Según Touring, los automovilistas se han visto “obligados a adoptar vehículos eléctricos (EV) por razones medioambientales. Sin embargo, para obtener un EV eléctrico moderno y más seguro, se necesitan baterías pesadas, tecnologías de asistencia al conductor y cabinas elevadas para una mejor visibilidad. ¡Esto tiene peso y requiere espacio! “
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“Un verdadero rehén económico y social” de los automovilistas
Touring cree que prohibir los SUV en la ciudad tendría también un impacto económico subestimado: “La creciente dificultad para acceder al centro de las ciudades en coche se cita a menudo como corresponsable del cierre de numerosos comercios y establecimientos de hostelería. Si a ello se suman estas limitaciones”. “Nos dirigimos a los propietarios de SUV: una parte importante de los consumidores, al sentirse excluidos, optará por ir de compras a otro lugar, amplificando así las pérdidas económicas en los centros urbanos”.
Por lo tanto, Touring se niega a aceptar esta “lógica absurda” que representa, según él, un “verdadero rehén económico y social” de los automovilistas. “Es irresponsable centrarse en los SUV sin tener en cuenta el contexto más amplio de la movilidad en la ciudad. La reflexión no debe limitarse únicamente a los SUV, debe incluir un análisis objetivo del impacto de las infraestructuras y de otros tipos de vehículos pesados, como los de reparto. furgonetas multiplicadas por el auge del comercio electrónico. Es adoptando un enfoque global y no ideológico que realmente podemos mejorar la seguridad, la calidad de vida en las ciudades y mantener el atractivo económico de nuestros centros urbanos.
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