¿Se ha abandonado la ampliación del tranvía T11 hasta Sartrouville? El proyecto esta cayendo

ver mis noticias
Seguir 78actu

Es un proyecto que parece haber quedado relegado a un segundo o incluso tercer lugar. Vieja serpiente marina, lallegada de T11anteriormente llamada Tangentielle Nord, se esperaba desde hace décadas en Sartrouville (Yvelines). Sin embargo, el horizonte no parece aclararse.

El primer tramo se puso en servicio en 2017 en Seine-Saint-Denis entre la estación Épinay-sur-Seine y la estación Le Bourget. En definitiva, el proyecto debería, en teoría, conectar la estación de Sartrouville con la de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) dando servicio a catorce estaciones a lo largo de 28 km, e incluso dar lugar a una segunda estación en Sartrouville, cerca de Plateau, que podría contribuir a la apertura de este distrito.

La oposición municipal lamenta la inacción de las comunidades

“Llevamos años escuchando sobre este proyecto. Ha sido declarado de utilidad pública, con adquisiciones de tierras Se han hecho cosas, pero se prolongan”, respira Romain Chiaradia, concejal de la oposición.

Su grupo Sartrouville Citoyenne Ville ecológico y unido también escribió un artículo en la última revista de la ciudad denunciando lainacción del municipio. Destaca que durante la reunión del consejo regional del 11 de septiembre de 2024, los cargos electos de izquierda presentaron una enmienda relativa a la ampliación de la T11.

“La derecha rechazó esta enmienda que afectaba a Sartrouville, que llevaba mucho tiempo esperando esta prórroga. Lo lamentamos al igual que lamentamos la inacción del municipio de Sartrouville sobre esta cuestión. »

“Un proyecto imprescindible”

¿Las llegadas de Eole y de la línea 19 del Grand Paris Express han dejado la T11 en el estante? “Este es un proyecto esencial para mejorar la viajar suburbio a suburbioy que nuestros residentes trabajen en los suburbios del norte, que tienen que desviarse por los suburbios del interior, aunque sean territorios vecinos, señala Romain Chiaradia. Pero las autoridades públicas prefirieron financiar el RER E y otros transportes. »

En 2020, sin embargo, Valérie Pécresse Se produjo por deseo del alcalde de Sartrouville, Pierre Fond, reafirmando su compromiso con la T11 y la segunda estación de Sartrouville. Desde entonces, no mucho.

“Otras prioridades” para la Región

“Que es la izquierda la que dice esto cuando tenemos inversiones duplicadas en transporte desde que llegamos a la cabeza de la Región en comparación con cuando él la gestionaba, es mucho café”, exclama Alexandra Dublanche, vicepresidenta de la Región Isla de Francia, también teniente de alcalde de Sartrouville.

“Por otro lado, efectivamente había otras prioridades en los proyectos de transporte que afectó a muchas más personas en número de viajeros. Eole, la T13, la ampliación de la T2 desde Bezons en su propio terreno interesa a más gente que la T11, que es un proyecto muy caro. »

“Eso no significa que el proyecto esté abandonado. La Región continúa apoyando el proyecto. La ampliación de la T11 está incluida en el Sdrif-e 2024 y la continuación de sus estudios está financiada en el Contrato Plan Estado-Región 2023-2027. »

“Restricciones presupuestarias”

Alexandra Dublanche apela también al compromiso financiero de los departamentos de Yvelines y Val-d’Oise que, por el momento, es débil. El funcionario electo de Sartrouville también modera el papel del municipio. “Nosotros, los Sartrouvillois, estamos evidentemente convencidos de su utilidad, pero el alcalde también tiene una visión responsable. La Región siempre ha apoyado a la ciudad de Sartrouville. También existen restricciones presupuestarias en todas las comunidades. Nosotros presta atención a las finanzas públicas para no tener repercusiones en los vecinos. »

Por el momento, esta línea inacabada sólo transporta el 25% de los pasajeros anunciados por Île-de-France Mobilités para todo el proyecto, es decir, 50.000 a 60.000 de los 250.000/día previstos. “Hay un enorme agujero sin vía férrea alrededor de la meseta de Sartrouville. Sólo tenemos una estación al final de la ciudad, aunque somos el segundo municipio más grande de Yvelines”, destaca Romain Chiaradia.

La espera del proyecto también preocupa en el departamento de Val-d’Oise. el 1^es Octubre de 2024, en Ayuntamiento de Argenteuil votó a favor de una moción de apoyo a la ampliación occidental de la T11.

Sigue todas las novedades de tus ciudades y medios favoritos suscribiéndote a Mon Actu.