Alerta roja… ¡Esta vez se ha superado la marca del -50%!
De hecho, los líderes del grupo Stellantis, que reúne numerosas marcas (Citroën-Fiat-Peugeot-Jeep-Alfa Romeo-Opel) En particular, confirmamos este miércoles 27 de noviembre que durante los primeros diez meses de 2024, las ventas de coches urbanos eléctricos en Europa cayeron un… 54% !
Y explicar que los clientes no tienen prisa por adquirir modelos eléctricos.
Como resultado, la producción del Fiat 500 en versión eléctrica y de los modelos Maserati en la fábrica italiana Mirafiori, situada en el Piamonte, cerca de Turín, volverá a pararse y suspenderse, del 2 al 17 de diciembre, debido a la preocupante caída de las ventas….
Y a este parón le seguirá también el cierre colectivo de la fábrica del 18 de diciembre al 5 de enero como parte de las vacaciones de fin de año, tras un acuerdo de empresa.
Los coches eléctricos representan el 97% de la producción de esta fábrica de Mirafiori.
Agreguemos y aclaremos que los vehículos eléctricos sólo representan 4% ventas en Italia.
Por eso, en Stellantis indicamos que esto no es suficiente para mantener la continuidad de la producción.
En Alemania la situación no es mucho mejor, al igual que en Francia, porque todo el mercado de este tipo de coches está colapsando porque los coches eléctricos no atraen a los compradores potenciales.
Según los especialistas, hay varias razones por las que este mercado no está despegando:
Unas infraestructuras insuficientes, una autonomía demasiado limitada, unos costes de adquisición demasiado elevados y, sobre todo, obviamente, las incertidumbres sobre la evolución de los precios de la electricidad y de la capacidad de producción de energía, son obstáculos para su adopción masiva que impiden finalmente que este tipo de vehículos. despegando a tope!!!
Sin mencionar que la fabricación plantea serios problemas, en particular en lo que respecta a la extracción de minerales y metales raros para el diseño de baterías… ¡muy perjudicial para el medio ambiente, porque plantea la cuestión de la finitud de los recursos!
La prueba, como lo vienen pregonando desde hace años muchas luminarias del sector del automóvil y muchos ingenieros de renombre, es que el coche eléctrico está lejos de ser la solución milagrosa… ¡¡¡Una ilusión de los políticos en general y de Bruselas en particular!!!
Porque seamos realistas… producir un coche eléctrico emite más gases de efecto invernadero (CO2e) que su equivalente térmico, esto se demuestra gracias a la fabricación de las baterías.
Y sin ofender a nuestros queridos ecologistas!!!! ¡Completamente fuera de contacto con la realidad!
QED
Gilles GAIGNAULT
Fotos: FABRICANTE Y UNIÓN EUTOPEA
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